STRASSENBAHN MAGAZIN Juwelenjagd in Esslingen - Die unvergessene END (Vorschau)

Aktuell
Berlin: Vom 12. Mai bis 14. Juni erneuerte die BVG die Gleise zwischen Pankow Kirche und Französisch Buchholz/
Guyotstraße. Die Linie 50 fuhr deshalb nur zwischen Virchow-Klinikum und Pankow Kirche, zwischen Pankow S/U und
Guyotstraße verkehrte Schienenersatzverkehr. Kurz nach Pankow Kirche entstand mittels Kletterweiche eine provisorische
Endstelle, auf Linie 50 setzte die BVG Zweirichtungswagen ein, hier F6Z 4034 am 13. Mai
ERNST PLEFKA
Zweisystemzüge für einen Betrieb
auch unter 15-Kilovolt-Vollbahn-Fahrleitung
ausgeführt sind. Die Zweisystemversion
ist für eine Höchstgeschwindigkeit
von 140 Kilometer pro
Stunde ausgelegt, die reinen Gleichstromzüge
sollen hingegen maximal
100 Kilometer pro Stunde erreichen.
Bis Ende 2018 verstärken zunächst 60
Züge den vorhandenen Fahrzeugpark
und lösen die Wagen der Baureihen
472/473 ab. JEP
Magdeburg
Straßenbahn wieder
bis Barleber See
Am 8. Juni 2013 stellten die Magdeburger
Verkehrsbetriebe (MVB)
hochwasserbedingt den Straßenbahnverkehr
zum Barleber See ein. Seitdem
fuhr die Straßenbahn nur bis zur Zwischenschleife
Neue Neustadt. Ab
28. Oktober 2013 durften Fahrgäste
bei Ein- und Ausrückfahrten zum und
vom Betriebshof Nord bis und ab Haltestelle
Schule Rothensee mitfahren.
Am 23. Dezember 2013 nahmen die
MVB einen eingeschränkten Betrieb
bis zum Depot Nord auf, im 10-Minuten-Takt
fuhr jede zweite Bahn weiterhin
nur bis Neue Neustadt. Am Betriebshof
wendeten die Wagen über
das Gleisdreieck, eine Weiterfahrt zur
etwa 200 Meter entfernten Zwischenschleife
Rothen see war nicht möglich,
da das Gleis dort auf mehreren Metern
unterspült worden ist.
In den zurückliegenden Wochen
erledigten die MVB die nötigen Stopfund
Richtarbeiten an den Gleisan lagen.
Seit 2. Juni Betriebsbeginn können die
Wagen wieder auf der Gesamtstrecke
fahren, allerdings wegen noch immer
eingeschränkter Energieversorgung ab
Neue Neustadt nur alle 20 Minuten.
Für die 2015 angedachte Behebung
dieser Schäden sind schätzungsweise
über fünf Millionen Euro sowie eine
europaweite Ausschreibung nötig.
Positive Signale gibt es indes von
einer anderen Baustelle: Voraussichtlich
im Oktober beginnen die Arbeiten
für die Neubaustrecke, die entlang der
Wiener Straße eine neue Verbindung
zwischen den Bestandsstrecken entlang
der Halberstädter und Leipziger
Straße herstellt.
DP
Dresden
Hauptuntersuchung
für Tatra-Wagen
Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB)
feierten 2010 den Abschied von ihren
Tatras, doch sieht eine jüngst am 16. Juni
veröffentlichte Ausschreibung die erneute
Hauptuntersuchung (HU) für neun
modernisierte Wagen vor. Insgesamt sollen
vier T4D-MT und fünf TB4D (mit
Hilfsführerstand) mangels eigener Kapazitäten
bei einem externen Anbieter eine
8-Jahres-Inspektion gemäß BOStrab erhalten.
Bei diesen Fahrzeugen handelt
es sich laut Ausschreibung um Wagen,
deren letzte HU im Zeitraum 2001 bis
2007 erfolgte. Infrage kommen dementsprechend
die teils seit vielen Jahren abgestellten
T4D-MT 224 201, 249, 263,
267 und 277 sowie die teilweise aktuell
noch im Einsatz stehenden TB4D 244
033, 034, 046-048. Neben der eigentlichen
Inspektion gehören eine Grundinstandsetzung
aller Bauteile, Fahrzeuginbetriebnahme
und Transport der Wagen
zum Auftragsumfang. Die Ausschreibung
erfolgte europaweit, im Juli erwartet
die DVB Angebote interessierter
Unternehmen. Im Oktober ist die Zuschlagserteilung
geplant. Bereits zwischen
2010 und 2012 erhielten neun Tatras,
allerdings in eigener Werkstatt,
eine Hauptuntersuchung.
DTF
Köln
Serie K2400
im Liniendienst
Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB)
haben die ersten beiden Fahrzeuge
der neuen Stadtbahn-Serie K2400 am
13. Juni in den Liniendienst gestellt.
Die Wagen entstanden durch einen
umfassenden Umbau alter Fahrzeuge
der Serie K2100 von 1984/85. Die KVB
leistet die pro Doppelwagen etwa 1,7
Millionen Euro teure Sanierung weitgehend
in Eigenarbeit, was zugleich
den Erhalt von Arbeitsplätzen und
Know-how in der KVB-Hauptwerkstatt
fördert. Vossloh Kiepe unterstützt als
Partner die Revitalisierung der elektronischen
Ausrüstung. Die Stadt fördert
Hamburg: Die Kopfform der ab dem Jahr 2016 zu liefernden S-Bahn-Wagen
verdeutlicht dieses Modell in Originalgröße
JENS PERBANDT
Magdeburg: Niederflurwagen 1355 konnte als einer der ersten Züge am
2. Juni wieder bis Barleber See durchfahren DITMAR PAUKE
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STRASSENBAHN MAGAZIN 8 | 2014