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STRASSENBAHN MAGAZIN Juwelenjagd in Esslingen - Die unvergessene END (Vorschau)

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Nächster Halt: …<br />

Der Wagen 22 der Wuppertaler Schwebebahn am 24. Juli 2009 an der zehn Jahre zuvor wieder e<strong>in</strong>gerichteten Haltestelle Kluse auf der Fahrt von<br />

Oberbarmen nach Vohw<strong>in</strong>kel. Oben ist die Glaskonstruktion der <strong>in</strong> Höhe Bembergstraße gelegenen Haltestelle zu erkennen<br />

LARS BRÜGGEMANN<br />

Nächster Halt:<br />

Kluse<br />

Bei Eröffnung der Wuppertaler Schwebebahn<br />

g<strong>in</strong>g am 1. März 1901 <strong>in</strong> Elberfeld auch die<br />

Haltestelle Kluse <strong>in</strong> Betrieb. Bis zum 23. Mai<br />

1901 war sie Endpunkt des Abschnittes vom<br />

Zoo. Am folgenden 24. Mai nahm die Cont<strong>in</strong>entale<br />

Gesellschaft für elektrische Unternehmungen<br />

(e<strong>in</strong>e Tochter der Elektrizitäts-AG vormals<br />

Schuckert & Co. mit Sitz <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>) den<br />

Abschnitt Zoo – Vohw<strong>in</strong>kel <strong>in</strong> <strong>Die</strong>nst. In den<br />

ersten drei Betriebsjahren gab es an der Kluse<br />

e<strong>in</strong>e Kehrschleife, die nach der Verlängerung<br />

bis Oberbarmen 1903 überflüssig wurde – die<br />

Haltestelle Kluse lag seitdem fast <strong>in</strong> der Mitte<br />

der Strecke. <strong>Die</strong> bis zur Gründung der Stadt<br />

Wuppertal (1929) als Schwebebahn Barmen–<br />

Elberfeld–Vohw<strong>in</strong>kel bezeichnete E<strong>in</strong>schienenhängebahn<br />

entwickelte sich rasch zu e<strong>in</strong>em<br />

Wahrzeichen der Region, für die Wuppertaler<br />

war und ist sie aber bis heute e<strong>in</strong> ganz normales<br />

<strong>in</strong>nerstädtisches Verkehrsmittel.<br />

Im Zweiten Weltkrieg führten die Bombardements<br />

auch zu Beschädigungen der Schwebebahn.<br />

<strong>Die</strong> bei e<strong>in</strong>em Angriff im Juni 1942 ausgebrannte<br />

Haltestelle Kluse bediente die<br />

Betreibergesellschaft nach dem Krieg nicht<br />

mehr und ließ die letzten Trümmer 1954 beseitigen.<br />

Nach E<strong>in</strong>stellung der Straßenbahn <strong>in</strong><br />

den 1980er-Jahren bestand zwischen den<br />

Schwebebahnhaltestellen Hauptbahnhof und<br />

Landgericht im Stadtteil Elberfeld jedoch e<strong>in</strong><br />

Defizit an öffentlichen Nahverkehrsangeboten<br />

– vor allem um Besucher <strong>in</strong>s Schauspielhaus<br />

und Großk<strong>in</strong>o sowie zur Kultur<strong>in</strong>sel zu br<strong>in</strong>gen.<br />

Daraufh<strong>in</strong> begannen Planungen zum Neubau<br />

der Haltestelle Kluse. Am 26. März 1999<br />

war es soweit: Nach 54 Jahren hielt wieder die<br />

Schwebebahn zwischen den Pfeilern 266/267.<br />

<strong>Die</strong> neue Haltestelle mit dem Hauptnamen<br />

Kluse und dem Be<strong>in</strong>amen Schauspielhaus wirkt<br />

etwas futuristisch – selbst von unten ist die Hallenkonstruktion<br />

mit gläsernem Dach sichtbar.<br />

<strong>Die</strong> Haltestelle Kluse/Schauspielhaus liegt über<br />

der Wupper im Kluse-Bogen. Mit dem Begriff<br />

Klus – teils auch Klause genannt – wird meist<br />

e<strong>in</strong> enges, steiles Durchbruchstal bezeichnet,<br />

also e<strong>in</strong>e Art Schlucht mit felsigen Seitenwänden,<br />

aber mit verhältnismäßig ger<strong>in</strong>gem Gefälle<br />

des Talgrundes. <strong>Die</strong> Wupper fließt hier <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />

engen Bogen. Wikipedia erklärt es aber etwas<br />

e<strong>in</strong>facher: Kluse stehe e<strong>in</strong>fach für e<strong>in</strong>e Haltestelle<br />

der Wuppertaler Schwebebahn im Stadtteil<br />

Elberfeld. LARS BRÜGGEMANN/AM<br />

<strong>STRASSENBAHN</strong> <strong>MAGAZIN</strong> 8 | 2014<br />

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