Abschiedsvorlesung - Institut für Sportwissenschaft - Friedrich ...
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nicht abschließend möglich. Weitere Untersuchungen sowie größere Stichproben<br />
sind notwendig. Eine wesentliche Frage der Effektivität des Trainings wird sein, wie<br />
es gelingt, die Individualisierung der Belastung begründet zu gestalten. Dazu ein<br />
abschließendes Beispiel.<br />
5.2.7. Trainingsexperiment (3):<br />
EG-Experimentalgruppe:<br />
Proband Geschlecht<br />
♀ weiblich<br />
♂männlich<br />
Alter<br />
in<br />
Jahren<br />
Problem: Prüfung der Effektivität spezifischer Krafttrainingsprogramme für die<br />
oberen Extremitäten zur Entwicklung der Schnellkraftleistung (LEMBERT 2006).<br />
Versuchspersonen: Nachwuchskader im Rennschlittensport; gesamt 8 Athleten - 2<br />
weibliche und 6 männliche Sportler des Sportgymnasiums in Oberhof; Alter 15 bis 19<br />
Jahre. Sechs Sportler hatten C- bzw. C2-Kader-Status und waren Mitglieder der<br />
Junioren-Nationalmannschaft. Einteilung in 2 Untergruppen (EG-<br />
Experimentalgruppe, RG-Reverenzgruppe) mit vergleichbarer Startleistung und<br />
geschlechtspezifischer Zusammensetzung.<br />
Athletenstatus<br />
Trainingshäufigkeit<br />
TE pro<br />
Woche<br />
Körperhöhe<br />
in<br />
cm<br />
Körpergewicht<br />
in<br />
kg<br />
Körperfettanteil<br />
in %<br />
1 ♀ 16 C2-Kader 5-7 170 72,9 33<br />
2 ♂ 19 C-Kader 5-7 182 82,0 17<br />
3 ♂ 15 C- Kader 5-7 181 78,7 18<br />
4 ♂ 16 D/C-Kader 5-7 181 83,4 18<br />
RG-Reverenzgruppe:<br />
Proband<br />
Geschlecht<br />
♀ weiblich<br />
♂männlich<br />
Alter<br />
in<br />
Jahren<br />
Athletenstatus<br />
Trainingshäufigkeit<br />
TE pro<br />
Woche<br />
Körperhöhe<br />
in<br />
cm<br />
Körpergewicht<br />
in<br />
kg<br />
Körperfettanteil<br />
in %<br />
5 ♀ 17 D/C-Kader 5-7 168 64,1 30<br />
6 ♂ 18 C-Kader 5-7 186 79,5 15<br />
7 ♂ 16 C2-Kader 5-7 186 79,6 16<br />
8 ♂ 16 C-Kader 5-7 182 74,4 15<br />
Kontrollübung: Startabzug im Rennschlittensport am „Rollengerät“<br />
(semispezifisches Trainingsmittel – der Schlitten fährt auf einem Schienensystem).