Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Start zur ersten Serienversion
Zur Erhöhung der Rollrate waren die Querruder der Corsair
nun durch deutlich größere NACA-Spaltklappen ersetzt
worden und die Außenflügel konnten beim Abstellen der
Maschine hydraulisch gefaltet werden. Zu guter Letzt war
am Heck auch endlich ein Fanghaken montiert worden,
der die Erprobung der Corsair unter Einsatzbedingungen
ermöglichte. Aus dem Prototyp war die erste Serienversion
F4U-1 geworden.
Jetzt gab es jedoch auch eine ernste Rivalin für die Corsair,
nämlich die F6F-Hellcat aus dem Hause Grumman. Sie war
mit demselben Hochleistungssternmotor wie die Corsair
ausgestattet und sollte vorzeitig zum Trägereinsatz bei der
Navy kommen, da bei der Einsatzerprobung der Corsair
inzwischen einige Probleme aufgekommen waren. Die
ansonsten problemlos zu fliegende F4U-1 neigte bei den
langsamen Anflügen auf die Flugzeugträgerdecks zu einem
gefährlichen, einseitigen Strömungsabriss am linken Flügel
und zeigte nach dem Aufsetzen eine deutliche Tendenz
zum Springen – zwei Untugenden, die besonders auf
Flugzeugträgern nicht gerne gesehen werden!
Dem einseitigen Strömungsabriss konnte schließlich
durch Anbringen eines zusätzlichen Metallstreifens am
rechten Flügel entgegengewirkt werden, aber das lästige
Springen erforderte eine Veränderung der Fahrwerks geometrie,
die wiederum die Ausnutzung des vollen Anstellwinkels
beim Landeanflug verhinderte. Damit geriet die
vielversprechende Corsair plötzlich in die massive Kritik
der Navy, die nun den Einsatz dieses leistungsstarken
Jagdeinsitzers auf ihren Flugzeugträgern untersagte.
Aus diesem Grund gingen ab 1943 alle produzierten
Corsair an das U.S. Marine Corps, das zu diesem Zeitpunkt
bereits über kleine Flugplätze auf den Pazifikinseln
verfügte und die neuen Flugzeuge daher an Land einsetzen
konnte. Trotz ihrer „Strafversetzung“ avancierte die
Obwohl Kritiker dem Sternmotor immer
wieder einen zu hohen Luftwiderstand
bescheinigten, gehörte die Corsair zu den
schnellsten Jagdflugzeugen ihrer Zeit
Ein späte Corsair-
Version F4U-5 aus der
Zeit des Koreakriegs in
einer mattschwarzen
Nachtjägerlackierung
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