Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Der Spektrum-Empfänger ist geschützt innerhalb des
Chassis verstaut. Oben im Chassis die beiden Rollservos,
das Heckservo ist am Heckrohr angeflanscht
Das schnelle Digitalservo des Typs E-Flite EFLRDS76T
sorgt in Kombination mit dem verbauten Gyro-
System und dem einwandfrei verarbeiteten Heckrotor
für eine sehr gute Hochachsen-Performance
wir beim Blade 450 3D erfreulicherweise ein aus Alu gefertigtes
Exemplar mit kugelgelagerter Stabi-Wippe, das sogar
über einen kleinen Alu-Bremsteller verfügt.
Die Stabilisierungsstange hat eine sehr verwindungssteife
Steuerkulisse, die als Doppelanlenkung ausgeführt ist. Der
Pitchkompensator ist vollständig kugelgelagert, die an den
Blattverstellarmen verschraubten Bell-/Hiller-Mischhebel
haben jeweils eine Gleitlagerung. Kleine Zusatzgewichte
zur Erhöhung der Flugstabilität sind serienmäßig weit
außen auf der Stabistange montiert. Wer den Blade etwas
agiler bewegen möchte und die Grenzen der elektronischen
Maßnahmen bereits erschöpft hat, kann die
Zusatzgewichte durch Lösen einer Madenschraube weiter
nach innen schieben. Durch diese Massenverschiebung
wird ein aggressiveres Steuerverhalten herbeigeführt.
Bitte beim ersten Funktions-Check der Rotorkopf-
Anlenkungen nicht wundern: Durch die Anlenkgeometrie
des rechtsdrehenden Hauptrotors hat die Taumelscheibe
nämlich eine andere Pitch-Betätigungsrichtung als bei anderen
Heli-Systemen. Bei Kommando Pitch-Positiv gleitet sie
nämlich auf der Rotorwelle nach unten, bei Pitch-Negativ
nach oben. Die Ursache liegt darin, dass die Blatthalter in
Drehrichtung gesehen von hinten angelenkt werden. Das
bedeutet auch, dass beim Einstellen des Spurlaufs an den
Blättern aufgepasst werden muss: Ein Herausdrehen der
Gestänge führt zu weniger Einstellwinkel und umgekehrt.
Ob Einsteiger oder 3D-Pilot, der Blade 450 3D
von Horizon Hobby ist ideal für jeden geeignet
Apropos Spurlauf: Die mit weißem Schrumpfschlauch
bespannten Hauptrotorblätter sind aus Holz gefertigt,
haben ein symmetrisches Profil und eine im letzten Drittel
eingelassene Bleieinlage zur Schwerpunktkorrektur. Unsere
Exemplare sind einwandfrei verarbeitet, drehen vibrationsfrei
und zeigen auch bei hohen Betriebsdrehzahlen keinerlei
Anzeichen, aus der Spur zu laufen. Es sei auch vorweg
genommen, dass es an den Flugeigenschaften nichts zu
meckern gibt. Die Performance wird auch den Kunstflug-
und 3D-Piloten zufrieden stellen.
Ein weiteres Highlight beim Blade 450 3D ist der Controller
mit integriertem BEC, der zwar gegenüber seinem Vorgänger
geringfügig größer und schwerer geworden ist, jedoch über
hervorragende Regeleigenschaften und sogar den sogenannten
Governor-Modus verfügt. Governor-Modus (Regler-
Modus) bedeutet in der Praxis, dass dem Controller im
Prinzip vom Sender aus nur eine Solldrehzahl als Festwert
mitgeteilt werden muss. Für die anschließende, automatische
Konstanthaltung der Drehzahl sorgt dann der Con -
troller ohne weiteres Zutun des Piloten.
Checker
Die erste Funktionsüberprüfung stand an, wozu vorsichtshalber
zuerst der Motor vom Controller abgesteckt wurde
– man weiß ja schließlich aus guter Erfahrung, dass ein
plötzlich loslaufender Motor für manche Überraschung
sorgen kann. Alles funktionierte einwandfrei, auch die
Gegenüber dem
Vorgängermodell Blade
400 hat das mit MEMS-
Sensor ausgestattete
Gyro-System des Blade
450 3D eine wesentlich
höhere Performance
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