Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Modelle | Blade 450 3d | Horizon Hobby deutschland | www.horizonhobby.de
Ready to fly – aus
dem Kasten heraus.
In dieser praktischen
Transportbox wird
der Blade als RTF-
Set ausgeliefert
Gutmütige Allround-
Flugeigenschaften
Hohe
Verarbeitungsqualität
Saubere Grundjustage
Serienmäßig
3d-tauglich
Kein 220-Volt-
Netzadapter fürs
ladegerät
86 www.modell-aviator.de
Technisch enorm aufgewertet wurde der Heckrotor des
Blade 450 3D gegenüber seinem Vorgänger. Denn die einteiligen
Kunststoff-Blatthalter sind jetzt sogar mit Druckkugellagern
versehen, die wirksam die hohen Fliehkräfte
während des Betriebs aufnehmen und damit einhergehend
auch für eine leichte Heckrotorbetätigung sorgen.
Wer sich darüber wundert, was da für komische Kugeln
an den Heckrotor-Blatthaltern montiert sind: Das sind
sogenannte Propellermomentgewichte, die mit den Blattbefestigungsschrauben
verschraubt sind. Durch diese
definiert angebrachte Zusatzmasse sollen die vom Servo
aufzubringenden Ruderkräfte minimiert werden, was der
Gesamtperformance des Hecks entgegen kommen soll.
Um es gleich vorweg zu nehmen: Rein fliegerisch ist die
sehr gute Heckrotor-Agilität des Blade 450 3D die für uns
auffälligste Verbesserung gegenüber dem Blade 400 3D.
Das Heck rastet wirklich knackig ein und hat beste
Ruderwirkung, was nicht zuletzt wohl auch mit der relativ
hohen Übersetzung (= hohe Heckrotordrehzahl) von etwa
1:5 (Hauptrotor zu Heckrotor) und mit dem verbauten
RC-Equipment zusammenhängt. Das serienmäßig eingesetzte
Gyro-System ist mit einem hochwertigen MEMS-
Sensor bestückt und sorgt im Zusammenspiel mit dem
schnellen Digital-Heckservo des Typs E-Flite EFLRDS76T
für eine Heckrotor-Performance erster Güte.
Zurück zum Chassis. Das ganz vorne unter dem Akku verschraubte
Nickservo steuert über Push-Pull-Hebel den vorderen
Taumelscheibenpunkt der 120-Grad-Anlenkung an.
Die beiden Rollservos sitzen hinter dem Rotormast im
Chassis und lenken den Außenring der Taumelscheibe
direkt an. Alle Gestänge sind bereits perfekt abgelängt,
dies einhergehend mit den Abtriebshebel-Stellungen der
drei Taumelscheibenservos.
Stabilisiert
Der Blade 450 3D verfügt über einen bewährten Zweiblatt-
Hauptrotor mit untenliegender Hilfsrotorebene und einteiligen
Kunststoff-Blatthaltern. Letztere sind jeweils mit
zwei Radial- und einem Axiallager ausgerüstet. Die durchgehende
Blattlagerwelle hat eine relativ weiche O-Ring-
Dämpfung, die unter anderem für das ausgeglichene
Steuerverhalten und vibrationsfreie Betriebsverhalten verantwortlich
zeichnet. Während beim Blade 400 noch ein
Rotorkopf-Zentralstück aus Kunststoff verbaut war, finden
Ganz vorn sitzt der gesicherte 3s-LiPo-Akku.
Deutlich zu erkennen sind auch die beiden
Hauptzahnräder mit unterschiedlichen
Modulen und Zähnezahlen – das obere mit
Freilauf für den Antrieb des Hauptrotors,
das untere für den Zahnriemen-Heckabtrieb