Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Modelle | Sundowner 36 | Horizon Hobby | www.horizonhobby.de
Sehr gute Konstruktion
Hoher Vorfertigungsgrad
Sehr gute
Flugeigenschaften
Potenzial für
leistungssteigerung
Keine
Beanstandungen
Wie bekommt man die
Einschlagmuttern innen
an den Kopfspant?
Indem man sie auf einen
längeren Gewindestab
schraubt und dann an
den Motorspant zieht.
Danach mit einer Inbusschraube
einziehen
148 www.modell-aviator.de
Der 60-Ampere-Regler wird unterhalb
des Motordoms eingeschoben
Schnell auch im Aufbau
Hangar9-Modelle zeichnen sich nach wie vor durch eine
exakte Bauweise und einen sehr hohen Vorfertigungsgrad
aus, sodass der Sundowner an ein paar Abenden fertig zu
stellen ist, hat man das noch notwendige Zubehör wie
Antrieb und RC-Ausrüstung bereit liegen. Insgesamt werden
vier Servos zur Steuerung von 2 × Quer, 1 × Höhe
und 1 × Seite benötigt.
Ein CFK-Steckungsrohr verbindet die beiden Tragflächenhälften
und leitet die Kräfte in den Rumpf ein.
Torsionsbolzen und Befestigungslaschen sind bereits
passgenau in den Wurzelrippen der Tragflächen eingebaut,
auch hier gilt: aufschieben und passt. Durch die
geringe Dicke der Tragfläche im Einbaubereich der
Rudermaschinen stellen 13-mm-Servos die Obergrenze
dar. Entscheidend bei der Auswahl der Rudermaschinen
insgesamt ist nicht so sehr die Stellkraft, da wegen der
hohen Geschwindigkeiten nur mit geringen Ausschlägen
geflogen wird, vielmehr ist die Rückstellgenauigkeit und
Spielfreiheit von großer Bedeutung. Denn jedes Vibrieren
oder ungenaues Zurückstellen der Ruder bedeutet
Widerstand und somit weniger Speed. Gleiches gilt im
Übrigen auch für die Ruder des Leitwerks, die von zwei im
Rumpf befestigten Servos über je eine Stahlstange angesteuert
werden.
Power 25
Durch die vorhandenen Markierungen auf dem Motorspant
ist der erste Motor Power 25 BL schnell montiert. Der Regler
wird unterhalb des Motordoms in den Rumpf eingeschoben
und mit Hilfe von Kabelbindern, die die Zu- und Ableitungen
fixieren, in Position gehalten. Hierdurch bleiben die
Kühlflächen frei. Dreht der Motor in die richtige Richtung,
kann die Montage der Motorhaube erfolgen. Diese wird
nicht wie sonst üblich ringsherum mit Schrauben befestigt,
lediglich zwei verdeckte Inbus schrauben oben und unten
ziehen die Cowling an den ersten Rumpfspant. Dass auch
hier bereits sämtliche Bohrungen und Einschlagmuttern
passgenau vorhanden sind, ist bei Hangar9-Modellen schon
seit langer Zeit Standard.
Unterhalb der großen Cockpitöffnung bis in den
Motordom reichend befindet sich der Tankraum, in dem
Auch bei einem
Elektromotor sollten
die Schrauben
gesichert werden
Der Außenläufer E-flite 25 sorgt
bereits für eine sehr flotte Gangart
nunmehr der 4s-LiPo ausreichend Platz findet. Durch das
üppige Raumangebot kann der Antriebsakku in einem weiten
Bereich verschoben und somit der Schwerpunkt ohne
Trimmblei exakt nach den Vorgaben beziehungsweise später
nach den eigenen Bedürfnissen eingestellt werden.
Zum Schluss
Auch wenn es die englische Betriebsanleitung nicht so
vorsieht, erfolgt der Einbau des Leitwerks ganz zum
Schluss. So stört nichts während der Fertigstellung und
dem Hantieren mit dem Rumpf und das genaue Ausrichten
des Leitwerks kann nun auch leichter erfolgen.
Die Brettchenleitwerke werden in gewohnter Weise in die
vorhandenen Aussparungen eingesetzt und verklebt. Beim
Höhenleitwerk ist darauf zu achten, dass vor dem Ver -
kleben das Ruderblatt in die Rumpföffnung eingeschoben
werden muss.
Die schönen Schriftzüge sind aufgebracht und die
RC-Ausrüstung ist komplett. Die insgesamt vier Servos
sowie der Regler werden von einem AR 8000-Empfänger
Diese zwei Hölzchen müssen vor dem Einkleben
des Seitenleitwerks entfernt werden