Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Modelle | Sundowner 36 | Horizon Hobby | www.horizonhobby.de
One
Wer sich für schnelle Flugzeuge interessiert und vielleicht noch
Spaß am Wettbewerb mit Gleichgesinnten hat, für den ist der
Sundowner von Hangar9/Horizon Hobby die richtige Wahl. In
der E-Version erfüllt er sämtliche Forderungen der EF 1-Klasse in der Elektro-Antriebstechnik wird auch ein häufiger
(Electric Formula One) gemäß der Ausschreibung des DMFV- Einsatz des Rennflugzeugs nicht gleich das Modell-
Reno-Racing. baubudget sprengen.
electric Formula
Auch für Sonntagsflieger
Text und Fotos:
Karl-Robert Zahn
146 www.modell-aviator.de
Für Liebhaber alkoholischer Cocktails ist der Sundowner
ein bekannter Abenddrink. Sucht man im Wörterbuch
Englisch-Deutsch nach dem Namen, findet man in der
Übersetzung Ausdrücke wie Landstreicher oder Vagabund.
Mit all dem hat das hier vorgestellte Rennflugzeug jedoch
nichts zu tun – der Speedflieger diente im Original zirka
ein Jahr lang als Werbeträger für eine große Hotelkette in
den USA mit dem Namen Sundowner.
Time for race
Etliche Modellflug-Wettbewerbe verlangen inzwischen
nach einem enormen Materialaufwand – will man ganz
vorne mitmischen. Eine rühmliche Ausnahme hiervon
bietet das Reno-Racing des DMFV. Bereits mit recht preiswerten
Komponenten steht einer erfolgreichen Teilnahme
an einem Rennen nichts mehr im Wege. Gerade in der
EF 1-Klasse können auch Neulinge rasch zu einem Erfolgserlebnis
gelangen, ist doch der Umgang mit einem Elektromotor
weitaus einfacher als mit den sonst üblichen, hochgezüchteten
Zweitaktmotoren. Durch die fallenden Preise
Auf den Reno-Racing-Wettbewerben des DMFV, die
vom Sportreferenten Björn Köster betreut werden, ist der
Sundowner von Hangar9 inzwischen kein unbekanntes
Flugzeug mehr. Wird er in der 50er Größe mit einem
hochdrehenden Zweitakter meist in der ARF-Klasse geflogen,
ist die recht neue, kleinere 36er-Variante geradezu
prädestiniert, um in der EF 1-Klasse zu zeigen, wo vorne
ist. Durch die elegante, widerstandsarme Formgebung des
Rumpfs und der gerade einmal 27 Millimeter (mm) dicken
Tragfläche sind mit einem entsprechenden Antrieb hohe
Geschwindigkeiten garantiert.
Regularien
Zwar kann der hier vorgestellte Sundowner auch mit
einem Verbrenner ausgerüstet werden, jedoch entspricht
er dann logischerweise nicht mehr der Ausschreibung der
EF 1-Klasse – hier ist ausschließlich E-Power gefordert.
Welcher Motor dabei verwendet wird, ist nicht vorgeschrieben,
jedoch sollte er einen APC-E-Propeller in einer
Größe von 8 × 6 Zoll mit maximal 15.500 Umdrehungen