Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

Querruder- und Klappenservo
im beiliegenden Servorahmen
hinten am Spant angelegt und ebenfalls von allen
Seiten mit kleinen Holzklötzen gesichert. Die Kabel und
Schläuche haben so noch genug Platz, damit sie um den
Tank herum durch einen Ausschnitt in der Klappe in den
Rumpf geführt werden können. Da ich mein Modell gerne
schnell auf- und abbaue, ist ein getrenntes Tanksystem in
Rumpf und Fläche von Anfang an nachteilig.
Aus praktischen Erwägungen heraus ist jetzt der Flächentank
zum Smoketank umfunktioniert, der nur dann anzuschließen
ist, wenn er benötigt wird. Die Smoke pumpe ist
direkt daneben in der Fläche platziert. Das dadurch fehlende
Tankvolumen gleichen zwei 500-ml-PET-Flaschen aus,
die jeweils rechts und links – genau im Schwerpunkt – in
GFK-Schalen sitzen. Zur Verwendung kommen die PET-
Tankverschlüsse von PR-Medien, deren Preis-Leistungsverhältnis
unschlagbar ist und die auf fast jede PET-Flasche
passen. Somit sitzt das komplette Tank system im Rumpf
und ist nicht immer an- und ab zustecken. Kommendes Jahr
dürften auch die GFK-Satteltanks mit einem Volumen von
je 750 ml von Carf erhältlich sein, die an gleicher Stelle
im Rumpfrücken Platz finden.
Ready for Take-off
Mit einer Länge von 2.065 mm passt der Flash in nahezu
jeden Kombi. Da das Modell nur aus drei Teilen besteht,
kann man aufgrund der vollständigen Fläche auch kein
Steckungsrohr zu Hause vergessen. Passgenaue Schutztaschen
für Fläche und Höhenleitwerk sind im Lieferumfang
enthalten. Für das Seitenleitwerk ließ ich mir von
MAHO-Schutztaschen einen hochwertigen Überzug anfertigen,
damit auch dieses beim Transport geschützt ist.
Nach dem Zusammenbau und einem ausgiebigen Vor -
flugcheck stand dem Erstflug nichts mehr im Weg. Dieser
lässt sich mit zwei Worten beschreiben: Fast unkompliziert.
Genau mit der Nase im Wind hob der Flash mit
einem kleinen Hüpfer ab. Nachdem die Sicherheitshöhe
erreicht war, ging es ans Austrimmen. Nur zwei Zacken
Höhe und Quer waren erforderlich. Das „fast unkompliziert“
bezieht sich auf die Größe der Ausschläge. Man
sollte dem Rat der Anleitung folgen und für den Erstflug
sehr kleine Ausschläge wählen, da der Flash recht agil
ist. Das Modell spricht sehr direkt auf die Knüppel be -
Der Smokeranschluss
wird zusammen mit
der turbinenschelle
verschraubt
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