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Modell AVIATOR Blitzschnell Kunstflugjet

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horizonhobby.de/spektrum<br />

Wissenswertes vom ÖAec<br />

Osttiroler elektro-Schleppmeeting<br />

Mal Dampf ablassen<br />

Sicherheitspatch<br />

Für den SmokeDriver von Smoke-EL ist ein Softwareupdate<br />

verfügbar. Die neue Version 5.0 bringt<br />

noch mehr Sicherheit in den Betrieb der elektrischen<br />

Rauchanlage. Für den sicheren Betrieb der<br />

elektrischen Smoke-Anlagen von Smoke-El ist es<br />

erforderlich, die Anlage zu entlüften, bevor sich<br />

die Heizelemente aufheizen. Bisher musste dazu<br />

die Heizung vom SmokeDriver getrennt werden.<br />

Die Software Version 5.0 überwacht nun auch das<br />

Entlüften von Smoke-EL und gibt die Heizung<br />

dann erst frei. Alle SmokeDriver, die vor dem<br />

November 2011 ausgeliefert wurden, können zum<br />

kostenlosen Softwareupdate eingeschickt werden.<br />

Internet: www.smoke-el.de.<br />

Die Software überwacht nun die korrekte<br />

Entlüftung der Anlage<br />

94 www.modell-aviator.de<br />

Mehr interessante Details über die Maule von Hepf erfahren Sie in<br />

Ludwig Retzbachs Elektroflug Magazin Ausgabe 02/2011<br />

interessantes vom DMFV<br />

75.000stes DMFV-Mitglied<br />

Immer größer, immer schöner, immer<br />

schwerer hieß es im September am<br />

<strong>Modell</strong>flugplatz Lienz in Osttirol. Denn<br />

dort traf sich bei herrlichstem Flugwetter<br />

eine begeisterte Schar von Freunden des<br />

Seglerschlepps mittels Elektromodellen<br />

zu einer zweitägigen Leistungsschau und<br />

zum gemütlichen Erfahrungsaustausch.<br />

Etliche Piloten aus Österreich, Deutschland<br />

und Italien waren schon zum dritten<br />

Mal dabei und demonstrierten die<br />

erstaunliche Leistungssteigerung ihrer<br />

E-Schleppzüge. Generell kann gesagt<br />

werden, dass der E-Schleppflug sich voll<br />

etabliert und sein Exotendasein hinter<br />

sich gelassen hat. Unübersehbar waren<br />

zwei Trends: Der Einsatz von Scale-<br />

<strong>Modell</strong>en sowie die stetig wachsenden<br />

Dimensionen der Flugzeuge. Insgesamt<br />

trafen sich in Lienz 18 Segler- und elf<br />

Schleppmaschinenpiloten, vom L-Spatz<br />

mit 6,5 Meter Spannweite und 18 Kilogramm<br />

Gewicht sowie einer Cessna mit<br />

3,65 Meter Spannweite und ebenfalls<br />

18 Kilogramm Gewicht.<br />

Der DMFV wächst weiter in ganz großen Schritten. Auf der Messe in Friedrichshafen<br />

wurde das 75.000ste Mitglied Murat Cakir (Mitte) geehrt<br />

Der DMFV durchbrach vor Kurzem die 75.000er-Marke der Mitglieder. Der 26-jährige Murat Cakir wurde<br />

bei einer kleinen Feierstunde im Rahmen der Faszination <strong>Modell</strong>bau in Friedrichshafen feierlich als<br />

Rekord-Pilot im DMFV begrüßt.<br />

Als Willkommensgeschenk bekam der gelernte Mechatroniker am Messestand des Verbands eine<br />

Carbon-Z Yak 54 sowie eine Spektrum DX8 überreicht, die von der Firma HorizonHobby Deutschland zur<br />

Verfügung gestellt wurden. „Ich hätte nie erwartet, gleich ein ganzes Komplett-Set inklusive Fernsteuerung<br />

zu bekommen“, freute sich der sympathische <strong>Modell</strong>flugsportler, der zusammen mit Ehefrau Özgen<br />

und Töchterchen Ela nach Friedrichshafen gekommen war.

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