Fahrrinne Unterelbe

WSA HH: Beweissicherung MZB der Fahrrinne Unterelbe Seite 224. Material und MethodenDie Probenahme in der Unterelbe wurde vom 26.4. - 28.4.04 durchgeführt. Die Wassertemperaturbetrug um etwa 14 °C. Die Terminfestlegung erfolgte auch in Abhängigkeit zur Wassertemperatur,da vorgesehen war, die Probenahme unter ähnlichen Frühjahrsbedingungen durchzuführen, wiebei der Status quo-ante Aufnahme Ende April 1999. Zum damaligen Zeitpunkt lagen die Wassertemperaturenzwischen 12,5 und 13,1°C. Bezüglich dieser Umweltvariablen ist von einer Vergleichbarkeitder Frühjahrsentwicklung des Makrozoobenthos auszugehen. Allgemeine Angaben zum Datumder Probenahme, der Position der Stationen (geographische Position), zur Entnahmetiefe desGreifers und dem Sedimentcharakter können dem Anhang entnommen werden.4.1 Untersuchungsbereiche in der FahrrinneIn diesem Untersuchungsabschnitt wurden insgesamt 20 Stationen in der Fahrrinne beprobt. DieUntersuchungsstationen im Bereich der Ausbaustrecke sind z.T. als Einzelstationen in der Fahrrinnenmitte(BL18, 22, 28, 30), z.T. als Quertransekte in der Fahrrinne positioniert (BL 20-21, BL25-27, BL31-33). Die Referenzstationen in der Fahrrinne sind in ähnlicher Weise angeordnet. So repräsentierenRL40-42 und RL 45-47 Quertransekte, während RL48 als Einzelstation in der Fahrrinnenmittepositioniert wurde (s. Abb. 2).Die Lage der Probenahmestationen ist der Abb. 2 zu entnehmen. Sie entsprechen denjenigen derVorjahre.Ausbaustrecke km 649-653In diesem Bereich wurden insgesamt 13 Stationen in der Fahrrinne beprobt, die zum einen eineLängsschnitt- (von km 649 - km 653) und zum anderen eine Querschnittbetrachtung ermöglichen.Referenz km 647-648Zwischen km 647 und 648 wurden 7 Stationen beprobt, die als Referenzstandorte für die 13 Fahrrinnen-Stationenzwischen km 649-653 fungieren sollen. 6 der insgesamt 7 Referenzstationen sindals Querschnitte angeordnet (s. Abb. 2).Oktober 2005 BIOCONSULT Schuchardt & Scholle