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Industrielle Architektur – Teil 3 | Industrial architecture – Part 3katowiceSchlesien entdeckenDiscover SilesiaDie Woiwodschaft Schlesien, vor allem das Umfeld der Stadt Katowice, weist die höchsteKonzentration an historischen Industrieobjekten Polens auf. Als „Landmarks“ und Architekturdenkmälersind sie authentische Teile des europäischen Kulturerbes. Die Vielfalt derStandorte bietet dem Besucher ein breites Spektrum an Zeitzeugen und Sammlungen ausverschiedensten technischen Produktionsbereichen. Begleiten Sie uns im Lauf des Jahresauf einer Zeitreise in die industrielle Vergangenheit des Landes und der Region.The Silesian Voivodeship, and especially the region around Katowice, has the highestconcentration of industrial objects in all of Poland. As landmarks and architectural monuments,they are an authentic part of Europe’s cultural heritage. The great variety oflocations offers visitors a wide range of witnesses to and collections from many differentareas of industrial production. Join us as we travel back in time into theindustrial past of the country and the region.Weitere interaktiveInhalte könnenSie mit der gratisLayar-App aufIhrem Smartphoneanschauen!More interactivecontent you canview with thefree Layar-app onyour smartphone!ie „Route der Technikdenkmäler“ führtzu über 30 architektonisch und historischwertvollen Standorten. Einblicke in die Geschichtevon Bergbau, Hüttenwesen, Energiewirtschaft,Bahnwesen, Kommunikation, Textilindustrie,Wasserwirtschaft und Lebensmittelerzeugung versetzen dieBesucher in die Arbeitswelt vergangener Jahrhunderte.Der Sendeturm von Gliwice zählt zu den bekanntestenIndustriedenkmälern Polens. Die Kleinstadt, bereits im13. Jahrhundert gegründet, befindet sich im westlichen Teilder Woiwodschaft Schlesien, unweit von Katowice. Mit 111Metern Höhe ist der Sendeturm aus dem Jahre 1935 diehöchste Holzkonstruktion dieser Art in Europa. 16.100 Messingschraubenhalten das unbehandelte Lerchenholz, keineinziger Stahlnagel wurde verwendet. Heute ist dem Sendeturmein Museum mit einer historischen Sende- und Telekommunikationsanlageangeschlossen. Bei Nacht ist derMast schön beleuchtet!1899 wurde die erste Schmalspurbahn (Spurweite 785mm) auf einer Länge von 23,51 km zwischen den Orten Gliwiceund Nieborowice in Betrieb genommen. Bis 1903 wurdedie Strecke auf 51 km ausgebaut. Stolze 279.646 Passagiereund 10.009 Tonnen Fracht transportierte die Bahn im erstenJahr. Die Bahnstrecke selbst erzählt viele Geschichten. DieKleinstadt Rudy beherbergt eine sehr interessante Sammlunghistorischer Lokomotiven und vermittelt viel Wissenswertesüber Ereignisse rund um die erste Schmalspurbahn Polens.Die historische Arbeitersiedlung Nikiszowiec in Katowiceist das bekannteste Denkmal industrieller Architektur und eineinzigartiges UNESCO-Weltkulturerbe. Der Bau der Siedlungwurde 1908 nach Plänen der Architekten Emil und Georg Zillmannbegonnen. Es entstandeine Stadt in der Stadt mit eigenerInfrastruktur. Die Anlageumfasste sechs kompaktedreistöckige Wohnblöcke inBacksteinoptik mit Innenhöfen,die Bewohner waren Bergleuteder Giescha-Grube. Heute sindvor allem Amateurfotografen undFilmemacher von der durch Jahrzehnteunveränderten Kulisse angetan. Ambesten lässt sich das Industriedenkmal im Rahmeneiner Führung besichtigen.he Industrial Monuments Route leads to morethan 30 architecturally and historically importantlocations. Impressions from the history ofmining, the iron and steel industry, the energysector, rail transport, communications, the textile industry,water supply and distribution, and the food industry willtransport visitors to the working world of centuries past.The Gliwice Radio Tower is one of Poland’s most famousindustrial monuments. The city of Gliwice, foundedin the 13th century, is situated not far from Katowice inthe western part of the Silesian Voivodeship. At 111 min height, the radio tower, completed in 1935, is the highestwooden structure of its kind in Europe. The lattice ofuntreated larch wood is secured by 16,100 brass screws– not a single nail was used. Today there is a museumadjoining the tower with a historic broadcasting and tele-62 | VI 42 Autumn 13