Der Reitwagen Mai 1996 (PDF, 19.835 KB) - Motorradreporter
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..über WM-Strategie und Corser<br />
..über Honda und die RC 45<br />
...über Suzukis seltsamen<br />
WM-Auftritt<br />
Sie hoben den WM-Laufin Misano gesehen?<br />
Wenn nicht: Schande! Schalten Sie in Hockenheim<br />
auf DSF: live mit 18 Kameras und drei Onboard-<br />
Optiken!<br />
Ich bin nicht unglücklich. <strong>Der</strong> T roy hält sich aus<br />
den Übergefechten raus und punktet Ob Gobert<br />
und Kocinski ihren heurigen Standard ohne Abgang<br />
durchholten, steht in den Sternen. Wenn doch,<br />
dann muß sich Corser was überlegen, ober wir set-<br />
zen auf seine kühle Cleverness und seine Strecken<br />
kommen noch. Honda ist in Misano etwas unter<br />
Wert geschlagen worden. Die RC 45 marschiert<br />
wie eh und je auf der Geraden - bestes T opspeed-<br />
Resultat ober der Foggy wird nicht zum letzten<br />
Mol abgestiegen sein und es war diesmal nicht von<br />
schlechten Eltern, härter und höher als olles, was<br />
ihm '95 untergekommen ist Er wird auf der<br />
Honda und ihrem Potential sicher noch aufzeigen, ober ich ftirchtl, nicht ohne sein Lehrgeld zu zahlen.<br />
In Staunen versetzt mich der WM-Auftritt von Suzuki. Ein absolut interessantes Motorrad als Basis, viel<br />
Aufwand im Markeung der Serien-GSX-R, wie mon hört überall "Number One"-Slogans, ober im WM-<br />
Fahrerlager wird ouf Privatfahrer-Niveau operiert Dos hot, glaube ich, niemand von den T opteoms er-<br />
wartet, daß Suzuki den Werkseinsatz eines zentralen Image-Produkts den (sicher fIeißìgen und ehren-<br />
vollen) Schraubern einer Nationalmannschaft überläßt Die Fahrer sind gut, ober Suzuki hot sich in kei-<br />
ner Disziplin echte T op-Leute geleistet, auf Werksebene rätselhaft Vielleicht sogar arrogant: Sieht aus,<br />
als hätte mon bei Suzuki geglaubt, mit halbem Einsatz dos große Spiel gewinnen zu können. Worum<br />
kümmern sich die)apaner nicht selbst darum? <strong>Der</strong> WM und damit auch jedem anderen Team tun sol-<br />
che Blamagen und amateurhaften Fehleinschätzungen nicht gut<br />
Die GSX-R und Russell unter echten Werkstechnikern, dos wäre eine Dimension die mon ernst nehmen<br />
muß und die mon sich auch als Wettbewerbsgegner wünscht<br />
11<br />
Alfred Inzinger<br />
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Fast 50 Teilnehmerwerden ihre Fahrkünste<br />
beim holländischen<br />
MuZ Skorpion-Cup messen. Skorpion-Aktivitäten<br />
auch im SOS Europa-Cup:<br />
Elli Bindrum verbuchte bei<br />
ihrem ersten internationalen Einsatz<br />
den hervorragenden 7. Platz. Alan<br />
Cathcart, der sich vor Bindrum über<br />
die Linie retten konnte, nach dem<br />
Rennen: "Diese Frau, verzeihung, fåhrt<br />
wie der Teufe\!"<br />
Mit recht exklusiven Fahrzeugen bestückt<br />
die Firma Eder in 4 i 00 Ottensheim,<br />
Linzer Str. 60, ihren Schauraum.<br />
Als Landesvertreter von Bimota,<br />
Laverda und Aprilia setz man<br />
ganz auf Bella Italia, entsprechende<br />
Einstellung und natürlich Einschulung<br />
des Personals werden geboten. Italophile<br />
rufen Herr Christian Augustyn<br />
unter 07234/ 2655-18<br />
Frauen aufs Bike, fordert die ARGE<br />
Zweir i und stellt gleichzeitig drei<br />
Termine in den ÖAMTC-Fahrtechnikzentren<br />
für Fahrtechnik-T raining,<br />
Geschicklichkeitsbewerb, Probefahrten<br />
und Bike-Atmosphäre zur Verfügung.<br />
Jeweils Sonntag, 8. September<br />
Teesdorf 15. Sept. Saalfelden und 22.<br />
Sept. Zeltweg. Stay tuned und lassen<br />
Sie Ihren Alten zu Hause!<br />
Im Zuge der permanenten Verbesse.<br />
rungen an Triumph-Modellen wird<br />
Jetz eine Zündbox-Umrüstaktion,<br />
natürlich kostenlos, durchgeführt. Die<br />
neue Box verbessert das Kaltstartverhalten.<br />
Triumph-Besitzer wenden sich<br />
mit Angabe der Fahrgestellnummer<br />
an ihren Fachhändler.<br />
<strong>Der</strong> REITWAGEN 15<br />
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