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Der Reitwagen Mai 1996 (PDF, 19.835 KB) - Motorradreporter

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!AlZ!AlÇ;ER (.(/PP//JJlr<br />

..über WM-Strategie und Corser<br />

..über Honda und die RC 45<br />

...über Suzukis seltsamen<br />

WM-Auftritt<br />

Sie hoben den WM-Laufin Misano gesehen?<br />

Wenn nicht: Schande! Schalten Sie in Hockenheim<br />

auf DSF: live mit 18 Kameras und drei Onboard-<br />

Optiken!<br />

Ich bin nicht unglücklich. <strong>Der</strong> T roy hält sich aus<br />

den Übergefechten raus und punktet Ob Gobert<br />

und Kocinski ihren heurigen Standard ohne Abgang<br />

durchholten, steht in den Sternen. Wenn doch,<br />

dann muß sich Corser was überlegen, ober wir set-<br />

zen auf seine kühle Cleverness und seine Strecken<br />

kommen noch. Honda ist in Misano etwas unter<br />

Wert geschlagen worden. Die RC 45 marschiert<br />

wie eh und je auf der Geraden - bestes T opspeed-<br />

Resultat ober der Foggy wird nicht zum letzten<br />

Mol abgestiegen sein und es war diesmal nicht von<br />

schlechten Eltern, härter und höher als olles, was<br />

ihm '95 untergekommen ist Er wird auf der<br />

Honda und ihrem Potential sicher noch aufzeigen, ober ich ftirchtl, nicht ohne sein Lehrgeld zu zahlen.<br />

In Staunen versetzt mich der WM-Auftritt von Suzuki. Ein absolut interessantes Motorrad als Basis, viel<br />

Aufwand im Markeung der Serien-GSX-R, wie mon hört überall "Number One"-Slogans, ober im WM-<br />

Fahrerlager wird ouf Privatfahrer-Niveau operiert Dos hot, glaube ich, niemand von den T opteoms er-<br />

wartet, daß Suzuki den Werkseinsatz eines zentralen Image-Produkts den (sicher fIeißìgen und ehren-<br />

vollen) Schraubern einer Nationalmannschaft überläßt Die Fahrer sind gut, ober Suzuki hot sich in kei-<br />

ner Disziplin echte T op-Leute geleistet, auf Werksebene rätselhaft Vielleicht sogar arrogant: Sieht aus,<br />

als hätte mon bei Suzuki geglaubt, mit halbem Einsatz dos große Spiel gewinnen zu können. Worum<br />

kümmern sich die)apaner nicht selbst darum? <strong>Der</strong> WM und damit auch jedem anderen Team tun sol-<br />

che Blamagen und amateurhaften Fehleinschätzungen nicht gut<br />

Die GSX-R und Russell unter echten Werkstechnikern, dos wäre eine Dimension die mon ernst nehmen<br />

muß und die mon sich auch als Wettbewerbsgegner wünscht<br />

11<br />

Alfred Inzinger<br />

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Fast 50 Teilnehmerwerden ihre Fahrkünste<br />

beim holländischen<br />

MuZ Skorpion-Cup messen. Skorpion-Aktivitäten<br />

auch im SOS Europa-Cup:<br />

Elli Bindrum verbuchte bei<br />

ihrem ersten internationalen Einsatz<br />

den hervorragenden 7. Platz. Alan<br />

Cathcart, der sich vor Bindrum über<br />

die Linie retten konnte, nach dem<br />

Rennen: "Diese Frau, verzeihung, fåhrt<br />

wie der Teufe\!"<br />

Mit recht exklusiven Fahrzeugen bestückt<br />

die Firma Eder in 4 i 00 Ottensheim,<br />

Linzer Str. 60, ihren Schauraum.<br />

Als Landesvertreter von Bimota,<br />

Laverda und Aprilia setz man<br />

ganz auf Bella Italia, entsprechende<br />

Einstellung und natürlich Einschulung<br />

des Personals werden geboten. Italophile<br />

rufen Herr Christian Augustyn<br />

unter 07234/ 2655-18<br />

Frauen aufs Bike, fordert die ARGE<br />

Zweir i und stellt gleichzeitig drei<br />

Termine in den ÖAMTC-Fahrtechnikzentren<br />

für Fahrtechnik-T raining,<br />

Geschicklichkeitsbewerb, Probefahrten<br />

und Bike-Atmosphäre zur Verfügung.<br />

Jeweils Sonntag, 8. September<br />

Teesdorf 15. Sept. Saalfelden und 22.<br />

Sept. Zeltweg. Stay tuned und lassen<br />

Sie Ihren Alten zu Hause!<br />

Im Zuge der permanenten Verbesse.<br />

rungen an Triumph-Modellen wird<br />

Jetz eine Zündbox-Umrüstaktion,<br />

natürlich kostenlos, durchgeführt. Die<br />

neue Box verbessert das Kaltstartverhalten.<br />

Triumph-Besitzer wenden sich<br />

mit Angabe der Fahrgestellnummer<br />

an ihren Fachhändler.<br />

<strong>Der</strong> REITWAGEN 15<br />

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