~ !6 Kilometerkosten auf Netzkartenniveau, Individualität und Seelenfrieden werden für runde 80.000.gratis mitgeliefert, der Fransengriff für Einzigartigkeit kostet öS 195.- Freiheit über Umwegrentabilität. Sobald runde 150 Blaue über den Tresen gewandert sind, kann sich die YZF durchaus als profitable Anschaffung herausstellen. KOSTEN 2lAHRElIO.OOO KM Kaufpreis (-5% Rabatt) Haftpflcht N'r. AHianz) Steuern Benzin Service Verschleißteile (Reifen voJhi) Bekleidung (Pauschale) Pflege (Kettenöi, Lackpflege, Waschanlage) Strafmandate Stürze (periphere Beschädigungen, inkl. Arbeitszeit) Stilegungskosten (Motorrad) x 2, Weg auf das Verkehrsamt wird selbst erledigt - 6 Monate Haftpflcht/Steuer x 2 - Wiederverkaufswert Stilegungskosten (Auto) x 2 6 Monate Haftpflicht und Steuer x 2CNr. Allanz) für Auto Kosten für Kurzparkscheine (etwa 2 pro Woche) - ersparte Strafmandate für Auto Falsch parken. G eschwi ndigkeitsübertretUngen) Benzinersparnis Auto Überstundengewinn aufgrund Zeitersparnis (I Durchschnittüberstunde -; 140,-) Kos'tenfMonat 72 <strong>Der</strong> RE/TWAGEN sten Benzinpreiserhöhungen kann er als fair betrachtet werden. + Als Haftpflichtversicherung haben wir die Wr. Allianz herangezogen, obwohl sie weder ein Sponsor von uns ist noch wir alte Duzfreunde der Vorsandsmitglieder sind. Sie ist schlicht und einfach der derzeitige Billigstbieter. Für die Autos gilt dieses Argument nicht, aber jenes: Viele Auto- und Motorradbesitzer ziehen es vor, sich in die gierigen Hände ein und desselben Versicherungsinstitutes zu begeben, einfach weil man angesichts zweier Verträge mit mehr Selbstvertrauen agieren kann, etwa wenn es um Rabatte geht + Bei der Sfera haben wir uns eine Stillegung erspart, schließlich sind wir keine Gröscherlklauber. + Einziger Kandidat für eine Voii- bzw. Kollisionskasko-Versicherung wäre in unserem Beispiel der Yamaha-Wüstling. Recherchen unsererseits ergaben, daß man mit einer jahresprämie zusätzlich zur Haftpflicht von ca. 20.000 Schilling zu rechnen hat (die sich bei einer 6-monatigen Stillegung auf 14.000 Schilling reduzieren würde) und für jeden verschuldeten Crash zusätzlich noch 10.000 Schilling Selbstbehalt brennen darf. Harry Hurtig würde bei zwei angenommenen Bodenkontakten im Beobachtungszeitraum 48.000 Schilling an die Versicherung überweisen müssen, bei Sturzkosten von ca. 34.594,- ein unrentables Unterfangen. Wir ließen diese Variante daher links liegen, + Ein heikles Kapitel ist die Bekleidung: Denn woher sollen wir wissen, ob der Le- ser mit "jogging High"-Schuhwerk, abgefuckter jeansjacke und wenn überhaupt, dann mit Papas jethelm herumgurk oder ob ihm Hein Gericke persönlich den roten VESPA SFERA 125 42.655.. 786.-/j = I.S72.. 300.-/) = 600,- 3.51 SIIOO km (I 1,20) =3.920,- 1000.4000.8000 km = 4.500.- -1- 2.000,- 700.- 600.- SeitendeckeL, Blinkerglas, BremshebeL, Spiegel;: 4.000,- 30.000.- 30.547" 1.273,- 1.400.- Se" Ibiza 1,8 (90 PS)- 11.434.- 600.- 91/1 00 km x 11.20- 10.080.- KAW 1.400.- 20 Minuten Werktag- 12.320,- 10 Minuten pro .701" - 158.- 81.655.- 2.823.-/j = 5.646.- 1200,-1) = 2.00.- 51 N/lOO km (10.7S) =. 1000. 6000 km = 3.620.- -1- 3.000,- 1.000.- Teppich ausrollt, wenn er sich noch in 300 Meter Entfernung vom Geschäft befindet? So deckte sich EN-Besitzer Lahmberger mit insgesamt öS 12.000.- Zubehör und Fransen ein, um seine EN wirklich einzigartig zu machen. Einzigartig! Mit einer Pauschale, die vermutlich niemanden zufriedenstelien wird, zogen wir uns aus der Affare. Wir gingen dabei von der Annahme aus, daß Rollerfahrer eher Straßenkleidung bevorzugen, während der Yamaha-Pilot sicher eine Lederkombi im Kasten hängen hat. Daher die Unterschiede. + Noch heikler ist die Berechnung einer Durchschnittsüberstunde. Nach langem Feilschen mit einer freundlichen Dame von der Kammer für Arbeiter und Angestellte, einigten wir uns auf den Wert von 140 Schilling netto pro Überstunde. Das entspricht ungefahr einem Ergebnis aus Daumen mal Pi, dividiert durch die Wurzel aus dem Rauminhalt meines hohlen Zahnes. Klarer Fall: Spitzenverdiener laufen mit dem Motorrad günstiger als Kollektiwerträgler oder gar Beamte, die nur einmal pro Wo- EN 500 che an der Bürotür anklopfen müssen. + So kann auch die YZF in die Gewinnzone kommen: Voraussetzung entsprechendes Einkommen und standesbewußtes Auto, Wir lieben in diesem Zusammenhang das Fallbeispiel des 91 I GT 2. Ordentliche Fahrleistungen und gerechter Verbrauch sorgen für leicht nachvollzieh- bare wie ernüchternde Kostentransparenz. Trotzdem: Nach eingehendem Blick auf die Tabelle nicht vergessen, den Kopf wieder auf die gewohnte linke Seite zu bewegen und sich in Erinnerung zu rufen: "Die YZF ist sauteuer, aber sie wirk" R. Guzmann Blinker. Fußraste, Lenkerteile, Spiegel, Bremshebei;: 4.374,- - 4.023.- - 66.000.- 38.447" 1.602,- 1400.- vw Golf GTI (115 PS)-13.486.- 1.00,- 10l/lOOkmx 11.20-11.21 321,- 159.580.- 4.959,-/) = 9.918,- 2.400.-/j = 4.800.- YZF 1000 81 N/IOO km (10,75) = 8.600.- 1000. 6000 km = 7.970.- 2.180,-/2.960.- x 2=5.920,- 4.000,- 1.000.- 3.000,- Blinker, Kupplungshebel, Verkleidungs teile, Spiegel;: 1 7.297,- x 2 ;: 34.594,- 1.400.- 7.359.- 11 115.000.- 1400.- Opel Calibra V6 (170 PS)- 17.853.- - 1.30 - 3.000,- 1211100 km x 11,20- I 3.40,- 6.160,- 30 Minuten Werktag;:. 18.480,- 2.740,-
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