Der Reitwagen Mai 1996 (PDF, 19.835 KB) - Motorradreporter
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mehr lustig finden kann, Das Potential der<br />
Bandit würde im Winkelwerk mit etwas<br />
Abstimmungsliebe durchaus Supersport-<br />
Niveau erreichen, Mit dem breiten Lenker<br />
und der gut integrierten Sitzposition behält<br />
man die Dinge auch in heißen Momenten<br />
unter Kontrolle. Für Chauffeure unter<br />
i .80m ist der Abstand Sitz-Lenker recht<br />
groß ausgefallen und führt dementsprechend<br />
zu einer weiter vorgebbeugten<br />
Oberkörperhaltung. Kein Komfortproblem,<br />
aber psychologisch recht viel Abstand zum<br />
Vorderrad. Man kann sich aber auch in forschen<br />
Kurveneingängen auf die Vorderradführung<br />
verlassen, die Gnade des neutralen<br />
Eigenlenkverhaltens kommt ihr auch bei<br />
komprimierten Gabelholmen nicht abhanden.<br />
<strong>Der</strong> wahre Auftrag für die Bandit liegt<br />
'\<br />
aber nicht in dickerem Gabelöl sondern im<br />
agilen und unproblematischen Fahrverhalten<br />
bei langsamen und mittleren Geschwindigkeiten,<br />
Wer flott und kontrolliert gleiten will, fin-<br />
det mit der Bandit einen kongenialen Partner.<br />
Geringer und in jedem Winkel gleich-<br />
bleibender KraftaufWand für Schräglagen-<br />
korrekturen, untadelige Geradeausstabilität<br />
bis zur Höchstgeschwindigkeit und dieses<br />
Vertrauensgefühl ins Fahrwerk erheben<br />
Fahreindrücke zu Fahrspaß. Dazu passen<br />
dann auch das kurz und exakt zu schaltende<br />
Getriebe und die leichtgängige<br />
Kupplung. Lediglich bei der Vorderbremse<br />
hat Suzuki den sonst selbstständlichen Umgang<br />
mit dem Motorad unterbrochen. Die<br />
290mm-Scheiben von der RF 600 quet-<br />
./<br />
schen bei Bedarf die Gabelholme wie eine<br />
Zitrone aus, Dosierbarkeit und Handkraft<br />
sind aber nicht vom Besten,<br />
Im Vergleich zur CB muß die Bandit nur bei<br />
Durchzug, Bremsdosierung und Sitzbankpolsterung<br />
Federn lassen, die Zephyr be-<br />
obachtet aus der Entfernung.<br />
Suzuki hat nach dem Ansatz von Yamaha<br />
mit der XJ 900 das erste überzeugende<br />
Preis-Leistungs-Motorrad in der mittleren<br />
Hubraumklasse geschaffen. Die Bandit ist<br />
ein echtes Fahrmotorrad mit vollwertigem<br />
Fahrwerk und ausreichender Motorleistung.<br />
Und sie hält auch im Design und bei<br />
Verarbeitungsqualität die Stellung. Um es<br />
mit einem Satz zu sagen: in den meisten<br />
Disziplinen ist sie sehr gut, in den restlichen<br />
nicht schlecht<br />
Ambrosius