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Ab in die vier Winde<br />
Umgebaute Vans sind in der modischen Welt der Reisemobile<br />
auf dem Vormarsch. Ein Vergleichstest des TCS bestärkt die<br />
Vorteile dieser für ihre Kompaktheit geschätzten Kategorie.<br />
TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS HEINZ EHRAT<br />
Sie sind ideal, um zu<br />
zweit sein Debüt in der<br />
irren Welt der Reisemobile<br />
zu geben. Nicht<br />
gerade so komfortabel wie<br />
teilintegrierte oder Alkoven-<br />
Wohnmobile, sind umgebaute<br />
Vans dafür weniger<br />
sperrig und bieten doch<br />
ein einladendes Mobilheim.<br />
Die vier getesteten Modelle<br />
zeigen kontrastreiche Eigenschaften.<br />
Der Pössl 600<br />
(48 000 Fr.) bietet das beste<br />
Preis-Leistungs-Verhältnis.<br />
Der Hymer Grand Canyon ist<br />
der kompletteste, hat aber<br />
seinen Preis. Und auch der<br />
Malibu Van 600 DB überzeugt.<br />
Wie auch der sehr<br />
kompakte VW T6 California,<br />
das einzige Serien fahrzeug.<br />
Er trumpft mit Vielseitigkeit<br />
und guter Verarbeitung auf.<br />
Fahrverhalten<br />
Die meisten Hersteller bevorzugen<br />
den Frontantrieb, weil<br />
er nicht durch Kardan und<br />
Antriebskonstruktionen die<br />
Gestaltung des Aufbaus erschwert.<br />
Dies aber auf Kosten<br />
der Traktion. So spürt man<br />
bei allen Fahrzeugen – mit<br />
Ausnahme des Hecktrieblers<br />
von Hymer – wenn auch<br />
nicht gravierend die Effekte<br />
des Frontantriebs. Der 163-<br />
PS-Motor des Hymer, auf<br />
Basis des Mercedes Sprinters,<br />
ist erstaunlich. Und der VW<br />
T6 fährt sich dank seinen Abmessungen<br />
wie ein normales<br />
Auto, absolut alltagstauglich!<br />
Auf der Praxistour variierte<br />
der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch<br />
zwischen 10<br />
und 12 l/100 km. Der Pössl<br />
weist mit 865 km die grösste<br />
Reichweite auf (90-l-Tank).<br />
Einrichtung<br />
Bis auf den VW T6 sind die<br />
Reisemobile alle etwa 6 m<br />
lang. Zwei haben ein Hubdach<br />
mitsamt Schlafplatz.<br />
Der Malibu bietet einen<br />
hochwertigen Innenraum,<br />
viele Ablagemöglichkeiten<br />
und am meisten Stauraum.<br />
Die Küche hat abnehmbare<br />
Arbeitsflächen und die<br />
schwenkbare Toilette schafft<br />
mehr Platz für die Dusche.<br />
Der Pössl verfügt seinerseits<br />
über viel Stauraum über der<br />
Fahrerkabine und hat ein<br />
Fenster in der Toi lette, durch<br />
das eine Aussendusche montiert<br />
werden kann. Softlock-<br />
Schiebetür und Moskitonetz<br />
sind Serie. Im kompakten<br />
VW T6 hat keine Toilette<br />
Platz, das elektrische Hubdach<br />
tröstet aber da rüber<br />
hinweg. Allerdings sind die<br />
Schiebetüren der Möbel<br />
etwas hakelig. Der Hymer<br />
profitiert von mehreren<br />
Laderäumen, er ist auch der<br />
Einzige, der mit einer Dieselheizung<br />
ausgestattet ist.<br />
Dank der Gutmütigkeit des<br />
Fahrwerks bietet der Hymer<br />
besten Fahrkomfort. Die Motor-Getriebe-Abstimmung<br />
und die Dämpfung sind beispielhaft.<br />
Die beste Schalldämmung<br />
zeigt der VW T6.<br />
Auf der Sicherheitsseite ist<br />
die Ausstattung aller Modelle<br />
eher minimalistisch.<br />
Fazit: Alle diese Fahrzeuge<br />
haben ihre Vor- und Nachteile.<br />
Das bedeutet, sich Zeit<br />
zu nehmen, die richtige Wahl<br />
nach seinen persönlichen<br />
Vorstellungen zu treffen. ◆<br />
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38 touring | <strong>Juni</strong> <strong>2019</strong>
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