Touring Juni 2019

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Magazin des Touring Club Schweiz
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In dieser Rubrik gilt: Je kürzer der Leserbrief,
desto grösser die Chance für den Abdruck.
Mein «Leukoplastbomber»
Als junger Mann arbeitete ich 1955 in Stuttgart
und bestand dort die Fahrprüfung. Für
ein erstes Auto waren die gebrauchten Volkswagen
viel zu teuer. Meine Ersparnisse reichten
nur für einen gebrauchten Lloyd LP 300,
ein Kleinstwagen aus der inzwischen aufgelösten
Borgward-Gruppe. Die Karosserie – auf
einer Bodenplatte aus Stahlblech aufgebaut –
bestand aus Sperrholzplatten und einem
Holzgerippe, bespannt mit Kunstleder. Der
Wagen kam deshalb zum Übernamen «Leukoplastbomber».
Mit seinem Zweitakt-Ottomotor
(0,3 l) mit 10 PS betrug die Höchstgeschwindigkeit
70 km/h. Er sang dabei in
hohen Tönen wie eine Nähmaschine. Mein
«Bomber» führte mich zuverlässig in die
Umgebung und bis in den Norden von
Deutschland. Der kleine Lloyd hat damals
seinen Zweck erfüllen können. Im heutigen
Umfeld und Verkehr hätte er keinen Platz!
Hans Peter, Bolligen
Schnell repariert
Seit 1954 besitze ich ein
Auto, zuerst einen VW Käfer
and seit 1957 immer Opel.
Seit 1954 bin ich auch TCS-
Mitglied. Ich war immer gut
zufrieden mit meinem Opel
Vectra, nur die letzten Jahre
hat er mich mit halbwarmem
Motor hin und wieder
im Stich gelassen. Er liess
sich erst wieder starten,
wenn der Motor abgekühlt
war. An einem Samstag
wollte ich ihn wieder einmal
mit einer Runde warm fahren.
Doch musste ich wegen
Gegenverkehrs vom Gas und
der Motor stellte ab. An dieser
Stelle möchte ich mich
bei den beiden Herren nochmals
herzlich bedanken,
die mir spontan halfen, das
Auto an den Strassenrand
zu schieben. Ebenfalls dem
netten Ehepaar, das mit
Pannendreieck und einer
Decke für meine im kalten
Auto sitzende Frau zu Hilfe
eilte. Ich meldete mich per
Handy beim TCS. Eine nette
Lloyd LP 300 Sein
Kosename kommt
nicht von ungefähr
Frauenstimme erkannte
sofort mein Problem und
schickte einen Fachmann
vorbei. Der nette Patrouilleur
erkannte das Übel sofort.
Er anerbot mir, mich
nach Hause zu begleiten,
um der Panne auf den
Grund zu gehen. Er hat mir
zu Handen der Garage das
zu ersetzende Teil aufgeschrieben,
vielen Dank! Ein
Bekannter hat mir dann
eine Kleingarage empfohlen,
wo ich vom Chef mit
schwarzen, öligen Händen
empfangen wurde und
meinen Vectra am Folgetag
bereits repariert abholen
konnte.
Stefan Suter-Köferli @
Abstand mit Anstand
Touring 5/2019
Der Umstand, dass LKW
überhaupt unterwegs sind,
ist kein Störfaktor, sondern
@ Gesucht: Leserbilder
Das erste Auto vergisst man nie. Auch nicht, was
damit alles erlebt wurde. Erzählen Sie uns Ihre kuriose,
spannende oder abenteuerliche Geschichte. Senden Sie
uns das Bild und die Legende dazu an touring@tcs.ch.
immer wieder Anlass, ihnen
die Teilnahme am Strassenverkehr
freundschaftlich zu
erleichtern. Trotzdem: Ein
Ärgernis, das ich seit Jahren
beobachte, ist das Verhalten
sehr vieler LKW-Lenker, die
offensichtlich beim Einhalten
einfachster, aber sicherheitsrelevanter
Verkehrsregeln
überfordert sind: Mit
den oft erschreckend kurzen
Abständen zu den vorausfahrenden
PKW schaffen
sie Unsicherheit, Angst und
erhebliche Unfallgefahr.
Dieses Verhalten erfüllt den
Tatbestand der Nötigung,
wird verzeigt und in aller
Regel mit dem Entzug des
Führerausweises sanktioniert.
Es macht den Anschein,
dass die Abstandsvorschrift
des halben Tachos
für diese Brummi-«Helden»
nicht gilt.
Jules Grüter @
Die Redaktion behält sich Kürzungen vor und führt keine Korres pondenz.
Zuschriften sind auch via E-Mail (touring@tcs.ch) möglich. Leserbriefe erscheinen
ebenfalls in der Online-Ausgabe des Touring (touring.ch).
Juni 2019 | touring 83