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TECHNIK<br />
Eine gute Figur und<br />
Top-Fahrleistungen<br />
bietet der Stromer ST3<br />
STROMER ST3<br />
Der Pendlertraum<br />
NGewicht: 29,7 kg; zul. Gesamtgewicht: 150 kg; Motor: 820W/44Nm/45 km/h,<br />
Akku: 814 Wh; 11 Gänge; 3 Fahrmodi L ab 7500 Fr.<br />
Hohe Verarbeitungsqualität, Top-Fahrleistung und Konnektivität zeichnen<br />
den neuen Stromer ST3 aus. Ein S-Pedelec, das viel Fahrspass garantiert.<br />
TEXT UND FOTOS FELIX MAURHOFER<br />
Das Design des neuen<br />
ST3 Stromers ist gelungen:<br />
Die dicken<br />
Reifen zusammen<br />
mit dem in klaren Linien gehaltenen<br />
Rahmen verleihen<br />
dem E-Bike ein sportlichelegantes<br />
Aussehen. Aufgeräumt<br />
ist der Vorbau mit dem<br />
bulligen Scheinwerfer, der<br />
mit 900 Lumen im Fernlichtmodus<br />
leuchtet.<br />
Online unterwegs<br />
Das im Oberrohr integrierte<br />
Omni-Display zeigt alle relevanten<br />
Fahrdaten an und ist<br />
mit dem Touchscreen bedienerfreundlich<br />
und übersichtlich<br />
gestaltet. Es dürfte aber<br />
einen Tick grösser sein. Hier<br />
können verschiedenen Funktionen<br />
wie der Diebstahlschutz,<br />
die Bremsstärke des<br />
E-Motors oder das Ansprechverhalten<br />
des Stromers ein-<br />
gestellt werden. Clever ist<br />
auch die Entnahme des Akkus<br />
gelöst. Ohne Schlüssel<br />
kann er über<br />
das Display<br />
und eine Taste<br />
entriegelt werden.<br />
Die Verbindung<br />
zum<br />
Smartphone<br />
läuft über<br />
Bluetooth. Die<br />
App lässt Einstellungen<br />
und Kontrollfunktionen sowie<br />
weitere Features zu.<br />
Top-Fahrleistungen<br />
Gute Akkukapazität<br />
Clevere App<br />
Wertig verarbeitet<br />
Griffige Bremsen<br />
Gewicht<br />
Kleines Display<br />
Stolzer Preis<br />
Der Akku lässt sich ohne Schlüssel<br />
zum Laden herausnehmen<br />
Der Omni-Touchscreen ist elegant<br />
im Oberrohr integriert<br />
Sicheres Fahrgefühl<br />
Die Fahreigenschaften des<br />
ST3 sind hervorragend. Der<br />
820-Watt-Motor schiebt kräftig<br />
an, das insbesondere in<br />
der Unterstützungsstufe 3,<br />
und bringt das S-Pedelec<br />
schnell auf Touren. Der stabile<br />
Alurahmen und die speziell<br />
für diesen Stromer entwickelten<br />
flachen Felgen mit<br />
den fetten Reifen garantieren<br />
eine<br />
hohe Spurtreue<br />
und<br />
ein sicheres<br />
Kurvengefühl.<br />
Die<br />
griffigen<br />
TRP-Bremsen,<br />
welche<br />
übrigens<br />
auch von<br />
Profi-Downhillfahrern eingesetzt<br />
werden, bringen<br />
das knapp 30 Kilogramm<br />
schwere Bike schnell zum<br />
Stillstand. Allerdings rollt<br />
der Stromer recht hart ab.<br />
Da könnte die optionale Federgabel<br />
ein wenig Abhilfe<br />
schaffen. Auch mit etwas weniger<br />
Reifendruck kann die<br />
Dämpfung optimiert werden.<br />
Das ST3 kann mit zwei verschiedenen<br />
Akkus geordert<br />
werden. Standardmässig ist<br />
einer mit 814 Wh dabei, gegen<br />
Aufpreis gibt es einen<br />
mit 983 Wh. Im Test erreichten<br />
wir mit dem 814-Wh-<br />
Akku, gefahren in der grössten<br />
Unterstützungsstufe,<br />
eine Reichweite von gegen<br />
90 Kilometer. Ein Ersatzakku<br />
kommt auf rund 2000 Franken<br />
zu stehen. ◆<br />
<strong>Juni</strong> <strong>2019</strong> | touring 49
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