Der «Douglasien-König - Stadtmühle Willisau

men schon seit einigen Jahren ganz auf die Bahn und führt seine Transporte nur
noch über die Strasse aus. Felix Küng, die dritte Generation der ‹Sager-Dynastie› und
jetziger Geschäftsführer der Sägerei Küng AG, erklärt die Situation: «Der Transport
per Bahn ist bei 0 Prozent bei unserer Sägerei. […] Wir sind wegen der Bahngleise
hierhergezogen, damit wir besser und einfacher verladen konnten. Aber heute
läuft alles nur noch mit Lastwagen. […] Etwas anderes ist für uns gar nicht mehr
möglich.» 3 Eine eigene Lastwagenflotte unterhält das Unternehmen jedoch nicht.
«Wir könnten diese viel zu wenig gut auslasten. Wir nehmen deshalb immer fremde
[Transportunternehmen].» 4 Eigene Lastwagen zu kaufen, stand zwar immer wieder
zur Diskussion, doch das Problem der Auslastung und der zusätzlichen Kosten, welche
eigene Lastwagen verursachen, hielten das Unternehmen bisher davon ab.
Seit der Einführung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) im Jahr
2001 und der Abhängigkeit von Rohstoffpreisen hat sich der Transport stark verteuert.
Das stellt für die Sägereien allgemein ein grosses Problem dar, weil sie auf die
Lastwagen angewiesen sind und oftmals schwere Frachten transportieren müssen.
Die Transportpreise pro Kubikmeter Holz haben sich in den letzten 15 Jahren verdoppelt,
was Felix Küng auf die LSVA zurückführt: «Die Transportkosten sind fast
explodiert seit der LSVA. […] Aber wir müssen Lastwagen haben, um in die Wälder zu
kommen, und wir müssen Krane auf den Lastwagen haben, um das Holz zu verladen.
Deshalb müssen wir schwere Lastwagen haben, welche auch das entsprechende Gewicht
tragen können […], und die können nur in eine Richtung fahren. Sie gehen leer
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