altlandkreis - Das Magazin für den westlichen Pfaffenwinkel - Ausgabe Januar/Februar 2021

HUBER
Johann
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20 | altlandkreis
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Wichtige Daten für den Winterdienst
Wetterstationen
am Straßenrand
Altlandkreis | Muss vor dem Haus
Schnee geräumt werden? Viel
Schnee? Muss man sich auf längeres
Schneeräumen einrichten?
Ist es draußen eisig glatt? Muss
gestreut werden? Oder reicht vielleicht
das gestern verteilte Streugut
noch aus, um nicht auszurutschen?
Winterwetter wirft Fragen
auf, die sich mit dem Hören und
Schauen des allgemeinen Wetterberichts
aus Radio und TV nicht
genau beantworten lassen. Aber,
nichts leichter als das: Ein Blick
aus dem Fenster lässt erahnen,
ob zumindest die Schneeschaufel
herausgeholt werden muss. Mit
erfahrenem Blick kann auch eingeschätzt
werden, ob es länger
dauern wird. Das Außenthermometer
verrät, wie kalt es dabei
sein wird. Und auch für einen
kurzen Rutschtest reichen wenige
Schritte vor die eigene Haustüre.
In den Straßenmeistereien Weilheim
und Peiting muss sich der
eingeteilte „Späher“ gegen zwei
Uhr nachts die gleichen Fragen
stellen, um den Winterdienst ab
drei Uhr richtig zu organisieren.
Aber ein Blick aus dem Fenster
und ein kurzer Rutschtest vor dem
eigenen Haus reicht in diesem
Falle nicht aus, um die richtigen
Entscheidungen für diese riesigen
Zuständigkeitsbereiche zu
treffen. Dazu gehören nämlich
die wichtigsten Verkehrsadern in
der Region: Bundes-, Staats- und
Kreisstraßen. In jeder der beiden
Straßenmeistereien sind das weit
über 200 Kilometer Strecke. Und
die Verhältnisse vor Ort können
überall verschieden sein. Dafür
sorgt allein schon der Höhenunterschied
von mehr als 500
Metern zwischen Ammertal und
Auerberg. Und eine Landschaft,
die durch ständigen Wechsel von
Hochflächen und Tallagen geprägt
ist. Straßen, die durch Wälder
führen oder über freie Flächen.
Windgeschützt oder dem Wind
ausgesetzt. Gewässernah oder
nicht. All das wirkt sich auf die
winterlichen Straßenverhältnisse
aus. Dazu müssen noch die
aktuellen Wetterbedingungen
berücksichtigt werden. Eine Vielzahl
von Faktoren also, die sich
örtlich auswirken und die selbst
erfahrene Winterdienstler nicht
für jeden Bereich erahnen können.
Trotzdem müssen die richtigen
Räum- und Streupläne entwickelt
und ausgelöst werden,
damit spätestens beim Einsetzen
des Berufsverkehrs die Straßen
geräumt und befahrbar sind. In
dieser Lage nutzen die Einsatzleiter
der Straßenmeistereien heute
moderne Technik – und klappen
ihre Notebooks auf. Hier finden
sie neben Modulen, mit denen
sie Winterdiensteinsätze auslösen,
steuern, koordinieren und
dokumentieren können, auch eine
Vielzahl von Daten, die sie als
Entscheidungsgrundlage nutzen
können. Wetterinformationen des
Deutschen Wetterdienstes zum
Beispiel. Eine Darstellung ihres
Straßennetzes. Hinterlegte Räumund
Streupläne. Erreichbarkeit
der – je nach Datum und Uhrzeit –
zur Verfügung stehenden Fahrer.
Sensibler Hochpunkt an der
Staatsstraße 2057 – die Straßenwetterstation
in der Nähe der
Wessobrunner Kreuzbergkapelle.