HANSA 06-2019

Schiffstechnik | Ship Technology
KENNZAHLEN DES ZIVILEN SCHIFFBAUS
CGT
Schiffbauer fordern politische Strategie
WELTSCHIFFBAU
KENNZAHLEN DES ZIVILEN SCHIFFBAUS
Die IN deutschen MIO. CGT Werften sehen sich trotz einigen Herausforderungen »auf Kurs«.
Im harten Wettbewerb mit China fordern die Schiffbauer mehr politisches Engagement
CGT WELTSCHIFFBAU
und einen europäischen Kurs
84,7 Mio.
200
180
IN MIO. CGT
AKTUELLE TRENDS
AKTUELLE TRENDS
84,7 Mio.
160
140
D
200 er deutschen Schiffbauindustrie gelingt
es großteils Teil gut, sich von len Seeschiffen machten, wie auch schon anhaltenden 32,1 Neubestellungen Mio. in spezia-
Inlandsbestellungen an kommerziel-
Dank der guten Nachfrage und den
120180
100160
den schwierigen Bedingungen im Weltmarkt
mit schrumpfender Auftragsdecke geringen Anteil von weniger als 2% aus. ropäische Auftragsbestand laut VSM zum
in den vergangenen Jahren, nur einen lisierten Nischenmärkten wächst der eu-
80140
60
durch 120
29,0
Konzentration auf High-End-Nischenmärkte
abzukoppeln. In sieben der 2016 waren es 13, 2017 22 Einheiten – al-
2018 12,3 Mio. CGT. Insgesamt 187 Schif-
2018 wurden zwölf Schiffe abgeliefert, sechsten Mal in 32,1 Mio.
Folge und erreichte Ende
40100
2080
letzten acht Jahre wurden laut aktueller les kein Vergleich zu 2008, als 85 Schiffe fe mit 3,6 Mio. CGT wurden 2018 bei europäischen
Werften bestellt, während der
060
29,0 Mio.
Zahlen 2008des Verbands 2009 2010 für Schiffbau 2011 und 2012 2013 abgeliefert 2014 worden 2015 waren. 2016 2017 2018
40
Meerestechnik (VSM) in Deutschland
Gesamtinvestitionswert der neuen Aufträge
in diesem Zeitraum rund 20% der
20
mehr Aufträge akquiriert als abgeliefert.
Quelle: SEA Europe/IHS Fairplay
0
Das 2008 Auftragsbuch 2009 hat 2010 sich dem 2011VSM-
2012 2013
»Neue
2014
Ostseefähren
2015 2016
werden
2017in
2018 globalen Investitionen ausmachte. Das
CGT Jahresbericht SCHIFFBAU zufolge IN EUROPA seit 2010 fast China bestellt, weil mit
europäische Produktionsvolumen ist im
verdreifacht IN MIO. CGT und steht nach 19 Neubestellungen
im Jahr 2018 nun bei 58 Seedings
nur noch halb so groß wie vor zehn
Quelle: SEA Europe/IHS Fairplay
Regierungsunterstützung
mehrjährigen Durchschnitt heute allerschiffen
bei einem Wert von 20 Mrd. €
Fantasiepreise angeboten
CGT SCHIFFBAU IN EUROPA
Jahren. 12,3 Mio.
(Vorjahr 17,7 Mrd. €). Order aus dem
werden«
Damit stehen die deutschen Werften
16 IN MIO. CGT
Ausland haben daran mit einem Wert
im Vergleich mit dem Weltweiten Lagebild
gut da. Denn 12,3 insgesamt Mio. wird glo-
14
von 19,75 Mrd. € einen Anteil von 98,1%,
12deutsche Bestellungen belaufen sich auf Die Werften haben angesichts der guten bal derzeit weniger bestellt als produziert,
die Produktion liegt um 40% unter
16
2,3 Mio.
10378 Mio. €.
Auftragslage ihre Belegschaften um insgesamt
8% aufgestockt. Einige Unterneh-
dem Spitzenwert von 2010. Die globalen
14
8 Die Auftragseingänge beinhalten
Kreuzfahrtschiffe 12
und Megayachten, sowie
Fähren und Spezialschiffe. Das Auf-
was Fachkräfte bei Werften und Zuliefe-
29 Mio. CGT zwar
men seien gar an der Kapazitätsgrenze, Auftragseingänge 2018 überstiegen mit
6
3,6 2,3 Mio.
das 30-jährige 10
Rekordtief
von 2016 um ein Vielfaches, trotzdem
4tragsbuch wird außerdem ergänzt durch rern angehe, so VSM-Präsident Harald
8
2RoRo-Schiffe sowie Arbeits- und Be-
Die Bestellungen kamen nen Mangel an Fachkräften, schon heute ter den weltweiten Ablieferungen von
Fassmer. Auch der VSM beobachtet ei-
bleiben sie immer noch rund 10% hin-
6
3,6 Mio.
0hördenschiffe.
auch 4 2008 2018 überwiegend 2009 2010 von 2011 ausländischen
2 Kunden, neu gebucht wurden von und Zulieferern Quelle: teil über SEA Europe/IHS 50% der Mit-
Fairplay Die Zahl der aktiven Werften hat sich
2012 2013 könne 2014 man beobachten, 2015 2016 dass bei 2017 Werften 2018 32 Mio. CGT
diesen 0 Aufträge im Wert von 4,39 Mrd. €, arbeiter aus Osteuropa kämen. »Das ist global seit 2009 von 1.000 auf 330 verringert,
»einige Arbeiten an den letzten
aus dem 2008 Inland 2009 gab es Bestellungen 2010 2011 über 2012 schon 2013 extrem, 2014 trotzdem 2015 2016 reicht es 2017 nicht«, 2018
51 Mio. €.
so die VSM-Spitze. Quelle: SEA Europe/IHS Fairplay Aufträgen,« sagt Fassmer. 127 der noch
[6]
44 HANSA International Maritime Journal 06 | 2019
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SEESCHIFFBAU IN DEUTSCHLAND
IN MRD. EURO
SEESCHIFFBAU IN DEUTSCHLAND
IN MRD. EURO
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6 2008 2009 2010 2011
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2008 2009 2010 2011
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2018
Quelle: VSM
2018
Quelle: VSM
20,1 Mrd.
20,1 Mrd.
2,5 Mrd.
4,4 2,5 Mrd.
4,4 Mrd.
Auftragsbestand
Ablieferungen
Auftragseingänge
Auftragsbestand
Ablieferungen
Auftragseingänge
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