AUTOINSIDE Ausgabe 5 – Mai 2022

VERBAND & SEKTIONEN
ETH-Koryphäe Lino Guzzella
Ab in die Wüste – das Geld
und die Sonne wären da
Der Professor für Thermotronik an der ETH Zürich, Lino Guzzella, sprach an der Generalversammlung der
AGVS-Sektion Zürich über die Entwicklungen im Bereich synthetischer Treibstoffe. Die Aufmerksamkeit der
Garagisten war ihm damit sicher. Cynthia Mira
Um übers Potenzial von synthetischen Treibstoffen und E-Fuels im
Mobilitätsbereich zu referieren, müsse er zuerst das globale Energiesystem
erläutern, sagte ETH-Professor Lino Guzzella zum Einstieg. Mit
seinen Fakten und Aussagen, auch über die Schweizer Energiepolitik,
brachte er die Teilnehmenden der AGVS-Zürich-GV zum Nachdenken,
manchmal aber auch zum Lachen und Staunen. Wie gut sein Referat
ankam, bewies die anschliessende Fragerunde.
«Wie realistisch ist es denn, dass in rund 20 Jahren alle Fahrzeuge, abgesehen
von E-Autos, mit synthetischem Treibstoff fahren?», wurde
Guzzella gefragt. Antwort: «Wir müssten riesige Raffinerien in der
Wüste bauen. Das Geld und die Sonne sind da und wenn man gigantische
Investitionen tätigt, könnten substanzielle Anteile mit E-Fuels
betrieben werden.» Für die Herstellung braucht es eine erneuerbare
Energiequelle, um Wasser zu spalten. Die Frage bleibt, woher die Anlagen
in der Wüste dann das nötige CO2 nehmen, das es ebenfalls für
den Herstellungsprozess braucht.
Guzzella führte zudem vor Augen, wie schwierig es ist, Prognosen abzugeben.
Diesel werde bei den Personenwagen in Europa vermutlich
verschwinden und batteriebetriebene Fahrzeuge massiv zunehmen.
«Wenn sich die EU-Pläne durchsetzen, hat ab 2035 keine Neuzulassung
mehr einen Verbrennungsmotor, sondern fährt batterieelektrisch
oder brennstoffzellenelektrisch.» Es komme aber immer schlimmer:
«Russland ist der weltweit grösste Nickel-Lieferant. Wie sollen all die
Batterien produziert werden, wenn mit dem Ukrainekonflikt die Nickelpreise
explodieren?»
Er habe auch Verständnis dafür, dass man den weltweiten Energiebedarf
nicht mit fossilen Energieträgern decken will. Derzeit sind es
über 80 Prozent. Aber: «Bis 2050 CO2-neutral unterwegs zu sein, würde
bedeuten, dass man das in 80 Jahren aufgebaute Energiesystem in 30
Jahren ersetzen könnte.» Mit Technologien, die notabene um einiges
schwieriger seien, als ein Loch zu bohren und Öl oder Gas zu finden.
«Wer kommt auf sowas?», fragte Guzzella rhetorisch. Er dämpfte auch
die Euphorie rund um Photovoltaikanlagen und Windenergie. Diese
seien gut, keine Frage, aber die Dimensionen und die Tatsache, dass
die Anlagen nicht 24 Stunden laufen könnten, schmälern das Potenzial.
Und der Strombedarf in der Schweiz wird trotz sinkendem Energieverbrauch
steigen.
«Diese Berater sind unglaublich, ich beneide sie wirklich» – Lino Guzzella
(links) sprach von einem Beratergürtel, den sich die Bundesräte angelegt
hätten. Er zweifle an den Prognosen, die beispielsweise über den künftigen
Schweizer Strombedarf abgegeben wurden. Er sagte: «Ich glaube keiner
Prognose.» Christian Müller (rechts), Präsident der AGVS-Sektion Zürich bedankte
sich herzlich für sein Kommen. Foto: AGVS-Medien
Die Elektrifizierung sei die nobelste Form der Energie, könne aber
nicht gespeichert werden. Es folgte eine simple Dreisatzrechnung, die
alle zum Schmunzeln brachte. Wenn ein noch zu erfindendes E-Flugzeug
nur halb so viel Energie benötigen würde und es 5-Mal bessere
Batterie gäbe, müsste das Flugzeug für die Distanz von Zürich nach
Los Angeles 665 Tonnen Batterien mitnehmen. «Bisschen schwierig,
wenn ein herkömmliches Flugzeug mit 280 Tonnen Startmaterial abhebt.»
Die Speicherung der Energie über chemische Energieträger hingegen
sei optimal. «Synthetischer Kohlenwasserstoff beispielsweise
ist ein extrem guter Energieträger.»
An der GV hatte ebenfalls die Studentin Alexandra Müller einen Auftritt.
Sie ist die Tochter vom Präsidenten der AGVS-Sektion Zürich,
Christian Müller. Sie wurde im Januar am «Tag der Schweizer Garagisten»
2022 zu ihrer Maturarbeit befragt. Diese hatte die Welt der Garagisten
zum Thema. Auch diesmal beantwortete sie Fragen über die
Erkenntnisse und das Vorgehen ihrer Arbeit. Zuvor wurden von den
Mitgliedern sämtliche Traktanden ohne Gegenstimmen angenommen
und der gesamte Vorstand für die nächste Amtsperiode wieder gewählt.
Der Präsident Christian Müller bedankte sich für das Vertrauen. <
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