AUTOINSIDE Ausgabe 5 – Mai 2022
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HANDEL & AFTERSALES<br />
1 Mit wenigen Strichen und Schattierungen<br />
kreiert Designer Alberto Torrecillas die sportliche<br />
Cupra-Optik. Fotos: AGVS-Medien/Seat<br />
2 Gute Proportionen, helmartige Fensterform und<br />
markante Lichtdetails sorgen für viel Dynamik.<br />
3 Sandra Grau, Markenverantwortliche von<br />
Seat/Cupra bei der Amag.<br />
4 Der Cupra-Designer Alberto Torrecillas vor dem<br />
Conceptcar Tavascan und dem E-Flitzer Born.<br />
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im Fensterdesign, das von der Seite betrachtet<br />
einem Helmvisier ähnlichsieht: «Was natürlich<br />
ausgezeichnet zum Motorsport passt, der immer<br />
<strong>–</strong> und zwar auch mit Elektroantrieb <strong>–</strong> zur<br />
DNA von Cupra gehören wird.» Die unkonventionelle,<br />
spanische Marke beschleunigt ihre<br />
Kadenz der Einführung elektrifizierter Fahrzeuge,<br />
denn bereits 2024 wird ein völlig neues<br />
Modell lanciert. Der rund 4,50 Meter lange<br />
«Bei uns haben<br />
Teile und Formen<br />
auch immer eine<br />
Funktion und<br />
sind nicht nur zur<br />
Show <strong>–</strong> wir sind<br />
ehrlich zu unseren<br />
Kunden»<br />
Alberto Torrecillas,<br />
Exterieur-Designer<br />
Kompakt-SUV wird als Mild- sowie in Plugin-Hybridversionen<br />
vorfahren und dank einer<br />
neuen Generation der PHEV-Technologie, werden<br />
letztere eine rein elektrische Reichweite<br />
von bis zu 100 Kilometern aufweisen können.<br />
Und dieses neue SUV-Modell dürfte anders als<br />
das jetzige Conceptcar Tavascan dann auch<br />
bereits die neuen Cupra-Scheinwerfer aufweisen,<br />
denn der Exterieur-Designer verrät zum Fortsetzung Seite 80<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Mai</strong> <strong>2022</strong>79
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