AUTOINSIDE Ausgabe 5 – Mai 2022

FOKUS ELEKTROMOBILITÄT
Energieversorgung und Antriebe
«Politiker, macht nicht kaputt,
was heute funktioniert»
Weil auf den Benzinpreis geachtet wird, machen
Garagisten die Beobachtung, dass der Tank nicht
immer ganz aufgefüllt wird. Foto: AGVS-Medien
Der Energiemarkt spielt aus verschiedenen Gründen verrückt, die Preise ziehen an oder gehen gleich ganz
durchs Dach. Das akzentuiert auch eine Frage, die sich aktuell mehr potenzielle Käufer von Neu- und
Gebrauchtwagen denn je stellen: Jene nach dem «richtigen» Antrieb. Es ist Zeit, etwas Ordnung in die
Schlagzeilen zu bringen. Reinhard Kronenberg
«Benzin und Diesel so teuer wie noch nie»: Die
Schlagzeile auf blick.ch von Anfang März vermeldet,
dass die wirtschaftlichen Folgen des
Ukraine-Krieges die Schweiz definitiv erreicht
hätten. Von «einer Sekunde auf die andere» sei
der Benzinpreis in Sphären gestiegen, wie man
sie schon lange nicht mehr gesehen habe. Konkret:
Zum letzten Mal auf diesem Niveau lag
er 2012. Seit Anfang 2021 übrigens stieg der
Preis kontinuierlich an, das war bisher einfach
keine grosse Schlagzeile wert. Wie die Mechanik
der Medien funktioniert, zeigt sich auch
daran, dass die Ersten bereits beim Bundesamt
für Energie um Tipps zum Energiesparen
bitten, und die Antwort erhalten: Jedes Grad
Raumtemperatur weniger senkt die Heizkosten
um rund sechs Prozent. Wer nicht bereit
ist, mehr zu zahlen, soll halt frieren.
Dennoch: Die Situation, wie sie sich diesen
Frühling präsentiert, hat Potenzial für Fragen.
Zum einen scheint sich eine immer grösser
werdende Anzahl Automobilistinnen und
Automobilisten zu überlegen, ob sie der gestiegenen
Spritpreise wegen beim nächsten
Autokauf auf Elektromobilität umsteigen sollen.
Was viele noch davon abhält, ist die Tatsache,
dass die Ladeinfrastruktur – nicht nur
in der Schweiz – nicht mit dem Verkaufsboom
Schritt hält. Mehr noch: laufend an Boden verliert.
Das hat Auto-Schweiz unlängst festgestellt:
Ende 2020 kamen noch zwölf Steckerfahrzeuge
auf eine Ladestation, Ende 2021
waren es bereits 17 Stück. Mieter und Laternenparkierer
sind in Sachen Lademöglichkeiten
mehrheitlich ohnehin und im wahrsten
Sinn des Wortes aussen vor. Kommt dazu: Die
Preise fürs Laden sind überall unterschiedlich
und intransparent, der Strompreis steigt aktuell
ebenfalls und am Horizont zeichnen sich
immer stärker die Konturen der drohenden
Stromlücke ab – vor allem im Winter. Diese
Lücke wird laut ETH-Professor Andreas Züttel
auch noch «viel grösser sein, als viele heute
glauben». Mit der Krise in der Ukraine wol-
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Mai 2022 | AUTOINSIDE