GESCHÄFTSBERICHT 2003 - ÖBB

8
Konzernabschluss/Lagebericht
138
Wirtschaftliches Umfeld
Im Jahr 2003 blieb in Österreich das Wirtschaftswachstum
mit real +0,7 % zum dritten Mal in
Folge beträchtlich unter dem langjährigen Durchschnitt.
Zahlreiche Indikatoren deuten nun auf
eine Überwindung der Stagnation hin. Die Impulse
kommen vom Aufschwung der Weltwirtschaft.
Vor allem China entwickelt sich mit einer hohen
Wirtschaftsdynamik zu einem wesentlichen
Wachstumspol nicht nur im asiatischen Raum.
In den USA ist der Aufschwung nicht mehr nur
von Steuersenkungen und Ausweitung der
Militärausgaben getragen, er hat sich gefestigt.
Diese positiven Impulse werden sich auch auf
die Wirtschaft im Euro-Raum übertragen, die
noch immer von einer Schwäche der Binnennachfrage
beeinträchtigt wird.
Die Konjunkturerholung in den Ländern der Währungsunion
wird allerdings verhalten ausfallen,
da die deutliche Überbewertung des Euro
gegenüber dem Dollar das Export- und das
Investitionswachstum erheblich bremst.
In Deutschland wird die Exportwirtschaft vom
Aufschwung des Welthandels profitieren, zudem
könnte die Krise der Bauwirtschaft langsam
ihren Tiefpunkt überwinden.
Die österreichische Warenausfuhr sollte sich – getragen
von einer Belebung der Gesamtnachfrage
der wichtigsten Handelspartner – langsam erholen.
Primär vom Export können jetzt Impulse für eine
Erholung der Konjunktur erwartet werden, denn
die Budgetpolitik wird 2004 leicht restriktiv
orientiert sein. In der exportorientierten Sachgütererzeugung
zeichnet sich ein deutlicher
Personenverkehr
Sowohl im Schienennah- als auch im Schienenfernverkehr
wird das Leistungsangebot ausgeweitet
und verbessert.
Aufschwung ab, sodass seitens des WIFO für
2004 ein Wirtschaftswachstum von real 1,7 %
prognostiziert wird.
Voraussetzung für die Wettbewerbsfähigkeit in
einem liberalisierten Markt und für die Reduktion
des Finanzierungsbedarfes im Unternehmensbereich
Infrastruktur durch den Eigentümer ist
die nachhaltige Steigerung der Leistungsfähigkeit
und Ertragskraft der ÖBB. Mit dem aus
14 Teilprojekten bestehenden Programm
„POWER 2005“ sollen die Rationalisierungs-
und Ertragspotenziale angehoben werden. Dies
wird mit Hilfe strikter, bereichsübergreifender
Optimierungsansätze sichergestellt, sodass nachhaltig
positive Ergebnisse im Unternehmensbereich
Absatz und eine Stabilisierung bzw.
Verringerung des Finanzierungsbedarfs im
Unternehmensbereich Infrastruktur gewährleistet
werden.
Die Maßnahmenerarbeitung zur Umsetzung
von POWER 2005 ist in 2003 weitgehend abgeschlossen
worden.
Das Projekt SWITCH steht für den Restrukturierungs-
und Veränderungsprozess im Unternehmensbereich
Infrastruktur. Ziel dieses Projektes
sind sichere, schnelle und wirtschaftliche
Schienenwege und damit ein starkes wettbewerbsfähigesEisenbahn-Infrastrukturunternehmen.
Im Rahmen der Arbeiten an SWITCH
wurden 2003 bereits erste Erfolge verzeichnet:
So sank die Zahl der Unfälle gegenüber dem
Vorjahr um 35 %. Bei Vorhaben auf der Westbahn
konnten die Baustellentage um 20 %
verkürzt werden.
Der Schwerpunkt im Nahverkehr liegt in einer
Verdichtung und Beschleunigung der Pendlerverkehre.
Der Fahrplan 2004 enthält daher
Angebotsausweitungen im Süden Wiens sowie