GESCHÄFTSBERICHT 2003 - ÖBB

Combi Cargo
Beim kombinierten Wagenladungsverkehr handelt
es sich um den begleiteten oder unbegleiteten
Transport von Gütern in ein- und derselben
Ladeeinheit (Intermodale Transporteinheit oder
Kraftfahrzeug) mit verschiedenen Verkehrsträgern.
Es erfolgt ein Umladen der Ladeeinheit, jedoch
kein Umschlag der transportierten Güter selbst.
Der kombinierte Wagenladungsverkehr spielt
mit einem Anteil von rd. +28,0 % am Schienenaufkommen
von RCA eine bedeutende Rolle.
Im unbegleiteten Verkehr mit Containern und
anderen intermodalen Transportbehältern stand
der südosteuropäische Markt im Zentrum der
Akquisitionstätigkeit. Es wurden sechs zusätzliche
Züge pro Woche im Export/Import nach
Highlights im Wagenladungsverkehr 2003
Das Ganzzugsystem „Woodliner“, ein Gemeinschaftsprojekt
der RCA und der Stinnes AG, erlaubt
ein optimales Holzflussmanagement für Rohholztransporte
von Deutschland nach Österreich.
In Kooperation mit den Steiermärkischen Landesbahnen
und der Slowakischen Staatsbahn
transportiert der „Touareg-Express“ nunmehr
Karosserieteile der Magna-Gruppe mit Hilfe
einer Ganzzugverbindung von Graz zum VW-
Werk in Bratislava.
Die gemeinsam von den ÖBB und der italienischen
Gruppe Lucefin eingerichtete Logistikplattform
„Santo Stino“ nahm 2003 ihre Aktivitäten auf.
Diese Plattform sorgt für eine wesentliche Verbesserung
der Beförderungsleistung und der logistischen
Betreuung der Transporte im Raum Veneto.
Um die Marktpräsenz im Bereich Terminalleistungen
zu verstärken, wurde die ARGE ÖBB –
WienCont Management GmbH gegründet.
Das vereinte Know-how beider Partner
garantiert eine effiziente und effektive Bewirt-
bzw. von Sopron und zwei zusätzliche Züge pro
Woche im Transit nach bzw. von Sopron eingeführt.
Der verstärkte Auftritt „Dritter Eisenbahnverkehrsunternehmen“
(EVUs) stellte 2003 eine
große Herausforderung dar. Vor allem im Rahmen
von Exporten/Importen gelang es, diesen
neuen Markt für das Wachstum unseres Unternehmens
zu nutzen.
Rund um die „Rollende Landstraße“ (RoLa)
wurde das Angebot 2003 erweitert und die
Verbindung Wörgl – Trento weiter ausgebaut.
In Richtung Süd-Osten konnte die Verbindung
Palmanova – Salzburg in Betrieb genommen
werden. Die Frequenz zwischen Wels – Glogovat
(Rumänien) wurde ebenfalls erhöht.
schaftung der Leercontainerdepots. Die Inbetriebnahme
des neuen Terminals in Graz Süd
erlaubt eine Bündelung aller Terminalaktivitäten
im Grazer Raum.
Der europaweiten Orientierung von RCA
trugen die ÖBB mit der Etablierung eines
übergreifenden und internationalen Einsatzmanagements
für Güterwagen Rechnung.
Das IT-Tool FLEETIS unterstützt sowohl die
Auftragsabwicklung als auch die Wageneinsatzsteuerung.
Der Servicierungsgrad für die
Kunden konnte damit stark verbessert werden.
Das Flottenmanagement von RCA trug zur
Umsetzung wesentlicher Güterwagenbeschaffungsprojekte
bei. Insgesamt wurden im
abgelaufenen Geschäftsjahr 500 Güterwagen
neu- bzw. umgebaut.
Mit Jahresende 2003 fand das Programm
„Produktionssystem Güterverkehr“ seinen erfolgreichen
Abschluss. Nunmehr laufen sämtliche
Produktionsprozesse IT-gestützt. Neben der
vollständigen Erfassung aller Auftragsdaten und
der Abbildung des Produktportfolios erfolgt die
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Unternehmensbereich Absatz
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