IV. Olympische Winterspiele 1936 part 1 - LA84 Foundation

stadion auf dem reichsbahneigenen Grundstück
in der Nähe des Zugspi”bahnhofes zu
errichten. Anläßlich der Tagung am 16. Mai
1934 in Athen sollen dem I.O.K. zur Genehmigung
vorgelegt werden: 1. die Aufnahme von
Abfahrt und Slalom für Damen und Herren als
kombinierte Wettbewerbe, 2. die Durchführung
eines Militär-Ski-Patrouillenlaufes als Vorführungswettbewerb,
und 3. der Zeitplan der
IV. Olympischen Winterspiele für sämtliche
Wettbewerbe. Anschließend an die Si”ung
wird der Werbefilm der Reichsbahnzentrale
für den deutschen Reiseverkehr für die
IV. Olympischen Winterspiele den Vorstandsmitgliedern
erstmals vorgeführt.
19. April 1934: Besprechung über den Bau einer
Freiluft-Kunsteisbahn mit Vertretern der Gemeinde,
des Deutschen Eislaufverbandes, Architekt
Ostler und verschiedenen Sachverständigen,
insbesondere Dr.-Ing. e.h. Rich. Pabst,
Berlin.
8. Mai 1934: Versammlung des Exekutivkomitees
des I.O.K. in Brüssel.
Dr. Ritter von Halt berichtet über das Programm
der IV. Olympischen Winterspiele.
16.bis 24. Mai 1934: XXXI. Tagung des I.O.K. in
Athen. Dr. Ritter von Halt erstattet ausführlichen
Bericht über die Vorbereitungen und
geplante Durchführung der IV. Olympischen
Winterspiele.
Nachstehend die Ausführungen Dr. Ritter von
Halts:
,,Nachdem auf der XXX. Tagung des Internationalen
Olympischen Komitees im Jahre 1933
einstimmig beschlossen worden war, daß die
IV. Olympischen Winterspiele des Jahres 1936 in
Garmisch-Partenkirchen zur Durchführung kommen,
haben wir sofort nach unserer Rückkehr
von Wien die Vorarbeiten aufgenommen. Es
wurde zunächst ein Organisationskomitee gebildet,
das sich aus den deutschen Mitgliedern des
I.O.K., Exzellenz Dr. Lewald, Herzog Adolf Friedrich
zu Mecklenburg und meiner Person, ferner
dem Präsidenten des Deutschen Olympischen Komitees,
Reichssportführer v. Tschammer und
Osten, einem Mitglied der Bayerischen Staatsregierung,
Staatsminister Esser, den Führern der
wintersportlichen Fachverbände Deutschlands und
den Bürgermeistern von Garmisch und Partenkirchen
zusammense”t. Ebenso gehören diesem
Komitee der Generalsekretär der XI. Olympischen
Spiele 1936, Dr. Diem, und der Kurdirektor von
Garmisch-Partenkirchen an. Ich hatte die große
Ehre, auf den Posten des Präsidenten berufen zu
werden. Als Scha”meister stellte sich Herr Direktor
Friedrich Döhlemann, München, zur Verfügung
und als Generalsekretär bestimmte ich Baron
le Fort, der in Garmisch-Partenkirchen ansässig
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und damit mit den gesamten Verhältnissen recht
gut vertraut ist.
Die Gründungssi”ung fand nach verschiedenen
vorbereitenden Besprechungen mit den Gemeinden
am 23. August 1933 in Berlin statt, in
der die Zusammense”ung des Komitees bestätigt
wurde. Die Eintragung als eingetragener Verein
mit den genehmigten Sa”ungen erfolgte sodann
am 1. September 1933.
Soweit über die rein formellen Maßnahmen,
die es uns ermöglichten, die Vorbereitungen für
die IV. Olympischen Winterspiele sofort in vollem
Umfange aufzunehmen. Das Organisationskomitee,
das in bestem Einvernehmen als selbständige
Organisation mit dem Komitee der
XI. Olympischen Spiele arbeitet, genießt weitgehend
die Unterstübung der Reichsregierung,
wie auch der Bayerischen Staatsregierung.
Damit konnte auch der Finanzausschuß die erforderlichen
Geldmittel sicherstellen, ohne daß
die zuerst zu erwartenden außerordentlichen
Schwierigkeiten wegen Aufbringung des Haushalts
eintraten. Der Präsident des Deutschen
Olympischen Komitees, Reichssportführer von
Tschammer und Osten, sowie Mitglieder der
Reichsregierung weilten mit großem Interesse
wiederholt in Garmisch-Partenkirchen und überzeugten
sich persönlich von dem Fortschreiten
der Vorbereitungen. In keiner Weise haben die
Gemeinden Garmisch und Partenkirchen enttäuscht.
Die seinerzeit gegebenen Zusagen, auf
Grund derer die Olympischen Winterspiele nach
Garmisch-Partenkirchen vergeben werden konnten,
sind im Prinzip eingehalten worden. Die beiden
Bürgermeister zeigen jederzeit volles Verständnis
für die große Aufgabe und se”en sich
mit aller Kraft für die Vorbereitungen ein.
Die Sportanlagen: Nur so war es uns
möglich, zwei Sportanlagen bereits im vergangenen
Winter ihrer Bestimmung zu übergeben bzw.
im großen und ganzen so auszubauen, wie sie
im Jahre 1936 als Olympische Kampfstätten dienen
sollen. Die Bobbahn am Rießersee war mit
Winterbeginn tro” außerordentlich kurz bemessener
Bauzeit als erste der olympischen Wintersportanlagen
fertiggestellt. Nach Vorschlägen,
die der von mir eingese”te Fachausschuß für Bob
ausarbeitete, wurde unter Hinzuziehung des Erbauers
der Bahn von Lake Placid, Ing. St. M.
Zen”y”ki, sowie der geeignetsten Fachfirmen mit
folgenden umfassenden Arbeiten an der alten
Anlage begonnen:
Völlige Neuvermessung sämtlicher Kurven und
entsprechender Um- und Neubau aller Kurven
und der Bahnsohle.
Legen einer Wasserleitung entlang der ganzen
Bahn und Errichtung der hierzu gehörigen Pumpstation.
Legen der verschiedenen Kabel für Telefon,
Zeitnehmung, Lautsprecher.