Geschäftsbericht mit Konzernlagebericht und ... - Rheinmetall AG

Darüber hinaus stellen höhere Vorfinanzierungen aufgrund verschlechterter Anzahlungsbedingungen und
mögliche finanzielle Beteiligungen bei Projekten (zum Beispiel Public-Private-Partnership-Modelle) Risiken
dar. Zusätzlich könnten unerwartete Schwierigkeiten bei der Projektabwicklung zu bisher ungeplanten
Belastungen führen.
Die aktuelle weltweite Schwäche der Automobilkonjunktur beschleunigt bereits vorhandene Trends und wird
die gegenwärtige Struktur der Automobilzulieferindustrie verändern. Dies eröffnet dem Unternehmensbereich
Automotive aus einer Position hoher technologischer Kompetenz und finanzieller Stärke heraus eine Chance,
um aus der Krise gestärkt hervorzugehen. Frühzeitig eingeleitete Restrukturierungs- und Ergebnisverbesserungsprogramme
im In- und Ausland werden die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit auch bei rückläufigen
Umsätzen sicherstellen. Bei wieder anziehenden Automobilabsätzen wird die Kolbenschmidt Pierburg Gruppe
von der verbesserten Kostenbasis profitieren. So wird unter anderem durch die Optimierung der globalen Produktionsstrukturen
bei gleichzeitiger Marktbereinigung infolge des Ausscheidens schwächerer Mitbewerber
auch die Ausweitung des Geschäfts erwartet.
Neben der weiteren kontinuierlichen Verschärfung der gesetzlichen Abgasnormen und den internationalen
Vereinbarungen zur CO 2-Reduzierung steigt in den Kernmärkten der Kolbenschmidt Pierburg Gruppe auch
das gesellschaftliche Umweltbewusstsein. Dies bietet zusätzliche Chancen, den Absatz und die Marktanteile
mit den vorhandenen sowie in Entwicklung befindlichen innovativen Produkten zur Schadstoffreduzierung
zu steigern.
Der Trend zu verbrauchsarmen Motoren wurde trotz des zwischenzeitlichen krisenbedingten Rückgangs der
Öl- und Kraftstoffpreise durch die Rekordpreise des ersten Halbjahres 2008 deutlich verstärkt. Dies eröffnet
neben Potenzialen für verbrauchsarme Otto-Motoren auch Chancen für den Dieselmotor, für den in einzelnen
Regionen der Welt erheblicher Nachholbedarf existiert. Kolbenschmidt Pierburg kann aufgrund seines hier vorhandenen
Know-how von einem möglichen Erfolg der dieselbetriebenen Fahrzeuge in diesen Märkten überproportional
profitieren. Insbesondere auf den europäischen Märkten bietet der Trend zu direkteinspritzenden
Ottomotoren und zum Downsizing zusätzliche Chancen.
Weitere Wachstumsmöglichkeiten ergeben sich aus der Ausweitung des Geschäfts außerhalb des Automotive-
Bereichs, zum Beispiel im Bereich der Großkolben für Schiffsmotoren oder Kraftwerksanwendungen. Darüber
hinaus bieten sich verstärkte Outsourcing-Potenziale durch beispielsweise Kostensenkungsprogramme bei
verschiedenen Automobilherstellern.
Für die Ausrichtung des Unternehmensbereichs Automotive spielen neben den weiterhin am stärksten wachsenden
Märkten Asiens, die auch künftig im Fokus der weiteren Internationalisierung von Einkaufs-, Produktions-
und Vertriebsaktivitäten stehen, auch die gesättigten, jedoch volumenstarken Kernmärkte der
Kolbenschmidt Pierburg Gruppe in Westeuropa und den USA weiterhin eine wichtige Rolle.
Zusätzlich bietet der Strukturwandel in der Automobilzulieferindustrie die Chance, bei den im Kundenportfolio
gegenwärtig noch unterrepräsentierten wachstumsstarken asiatischen Herstellern zusätzliche Aufträge
zu akquirieren und auf der Grundlage einer stabilen wirtschaftlichen Verfassung auch in den bisherigen Kernmärkten
Marktanteile zu steigern.
Darüber hinaus bestehen für die Kolbenschmidt Pierburg Gruppe Chancen, durch die weitere Konzentration
auf die Erhaltung und den Ausbau der günstigen Kostenbasis und die Optimierung der Wertschöpfungskette
unter höchsten Qualitätsansprüchen, den kontinuierlichen Ausbau der Geschäftstätigkeit voranzutreiben.
Die Gesellschaften des Unternehmensbereichs Automotive tragen 53% zum Umsatz des Rheinmetall Konzerns
bei. Die Konjunktur in der Automobilindustrie und die geschäftliche Entwicklung dieser Branche haben
einen maßgeblichen Einfluss auf die Kolbenschmidt Pierburg Gruppe und deren Umsatz- und Ertragslage.
51