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<strong>Destrucción</strong> a <strong>toda</strong> <strong>costa</strong> 2006 Islas Baleares© Greenpeace/Voluntariado MallorcaObras de ampliación del Port de Sóller (Mallorca).afectando a la llegada de arena al Racó de s'Arena.El pasado mes de noviembre la Conselleríade Obras Públicas manifestaba su oposiciónal proyecto por su inviabilidad en base a losmotivos ambientales. Quizá haya tenido algoque ver en esta decisión la postura de la ComisiónEuropea quien tuvo que recordar al Governbalear que estaba disfrutando de fondos de unproyecto LIFE europeo en esta zona y que larealización de cualquier obra con impactosnegativos sobre los hábitats y especies protegidaspor el proyecto sin previa información a laUnión Europea conlleva la devolución total delas cantidades recibidas XXXIX .El pasado 22 de octubre el Boletín Oficial delas Islas Baleares publicaba la orden de laConselleria de Obras Públicas para la elaboraciónde un nuevo Plan Director del Puerto deSóller. Se acordaba también la suspensióndel Plan de utilización de los espacios portuariosrecientemente aprobado. Junto con lasuspensión del plan llegaban la construcciónde edificios comerciales, restaurantes, serviciosadministrativos… obras <strong>toda</strong>s ellas prohibidaspor el plan de utilización de los espaciosportuarios de este puerto. El GOBpresentó un recurso contra la citada suspensiónal considerar que esta actuación incumplíala Ley de Puertos de las Islas Baleares.En Menorca los planes previstos para lospuertos deportivos podrían suponer mil nuevosamarres. Se conocen los proyectos paraconstruir dos en el puerto de Mahón, el diquede Fornells, en Cala en Busquets (Ciutadella)y podría recuperarse el de Cala en Bosch (Ciutadella)a pesar de haber sido rechazado porel Plan Territorial de la isla.La defensa de la ciudadelaEl proyecto de ampliación del Puerto de Ciutadellaplanteaba la construcción de un grandique exterior para ampliar las instalaciones yconstruir un puerto deportivo en Cala en Busquets,de cuya construcción se sacarían losmateriales para el relleno del dique al ser necesarioexcavar más de un millón de metros cúbicosde tierra y rocas. Los terrenos colindantesal nuevo puerto deportivo que en la actualidadson suelo rústico tendrían según el plan deusos del puerto “vocación urbanizable”.El proyecto no valoraba los impactos ambientalesque se derivarían de una actuación tanbrutal sobre el litoral de Ciutadella. A pesar delas quejas y alegaciones presentadas por asociacionesecologistas y ciudadanas, el Governdecidió seguir adelante con el proyecto y solicitóal Ministerio de Medio Ambiente la cesiónde la lámina de agua para poder realizar lasobras. La Plataforma en contra del puerto inicióentonces una campaña de recogida de firmascontra el proyecto que alcanzó 16.000171
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