Destrucción a toda costa

Destrucción a toda costa 2006 Islas CanariasEl archipiélago canario se enfrenta a unaherencia de ilegalidades urbanísticas y saturaciónen muchos puntos de su litoral. Aunasí las administraciones no parecen dispuestasa acabar con esta situación que estáteniendo una repercusión negativa sobre laindustria turística. Por el contrario, siguen elcriterio del beneficio a corto plazo a través dela destrucción del rico patrimonio ambiental ysocial de las islas.La fiebre de construcción de nuevos camposde golf se expande por todas las islas. Elcaso más grave es el de Gran Canaria, cuyoCabildo Insular ha presentado un Plan TerritorialEspecial para Campos de Golf que prevéla posibilidad de construir 18 nuevas instalacionesen la isla.que promueve en Italia y que no necesitaregasificadoras en tierra.La contaminación sigue siendo un capítulonegro en la historia del litoral canario. Pocoha mejorado con el paso de los años. Elreciente informe de la Consejería de MedioAmbiente y Política Territorial de Canariassobre vertidos pone de manifiesto una dramáticasituación: el 80% de los sistemas deevacuación al mar existentes en las IslasCanarias son irregulares. El informe detecta330 vertidos de los que 267 son ilegales.El Ministerio de Medio Ambiente invertirá, enlos próximos años, 200 millones de euros enobras en el litoral canario, una cantidad diezveces superior a la destinada por este organismopara comprar terrenos y protegerlos desu destrucción en los 8.000 kilómetros decosta española. La desproporción entreambas cantidades evidencia el escaso interésreal de las administraciones en la conservaciónde la costa.El archipiélago acumula los proyectos deinfraestructuras portuarias más dañinos detodo el Estado. El proyecto de Granadilla enel sur de Tenerife, que implica la destrucciónde la costa sur y el abandono del puerto queahora funciona en el norte es un despropósitoambiental, económico y social. El otroproyecto, la ampliación del Puerto de Arinaga,en Gran Canaria, con elevadísimas afeccionesambientales, comparte justificacióncon el de Granadilla: la introducción del gasen las islas mediante la construcción deplantas regasificadoras en ambos puertos.Paradójicamente, Endesa, responsable delproyecto, descarta la tecnología off shore177