Destrucción a toda costa

Destrucción a toda costa 2006 Murciaquedará completamente destruida como consecuenciade los diques del puerto, el dragadodel cauce y la canalización del tramo finalde la rambla.La costa de Águilas acoge el proyecto de construccióny ampliación del puerto deportivo deCasica Verde, dentro del LIC Franja LitoralSumergida de la Región de Murcia, afectando a9,5 hectáreas. Los 840 amarres planeados vendrána aumentar aún más la afección que lasactividades turísticas ocasionan actualmente ysupondrá la destrucción de 15 hectáreas depradera de Posidonia oceanica, algo prohibidopor la Directiva europea de Hábitats que,además, obliga a que el Gobierno regionalinforme a la Comisión Europea de cualquierobra que se realice dentro de los LICs, hechoque parece no haberse cumplido.El contencioso por la construcción del puertodeportivo de Puerto Mayor, en la salida deuno de los canales de renovación de agua delMar Menor continúa su andadura. El Ministeriode Medio Ambiente, al igual que Greenpeace yAnse, ha llevado el caso ante los tribunales,denunciando ante el Tribunal Superior de Justiciaque las obras que realizaba Puerto MayorSA no se ajustaban al permiso concedido, yaque el proyecto inicial hablaba de un puertodeportivo mientras que el actual es un complejoturístico con 818 viviendas (aunque llegarona ser 2.155), un campo de golf y unaplaya artificial, todo junto con 950 amarrespara embarcaciones deportivas.Tras la paralización cautelar de las obras deconstrucción de este puerto decretadas por elTSJ, los promotores de la obra que se desarrollaen El Estacio han seguido batallando apoyadospor el Gobierno de la Región de Murcia,que se sumó a las alegaciones de la empresapara que no se admitiese el recurso presentadopor el Ministerio de Medio Ambiente y nose paralizasen las obras.El informe presentado por el Ministerio deMedio Ambiente ante los tribunales certificaque el listado de irregularidades llevadas acabo por los promotores de la obra es interminabley que el Gobierno regional incumplió laLey de Costas con el estudio de impactoambiental, ya que para construir la dársenadeportiva se ha eliminado una superficie deplaya de 600 metros de longitud sin compensacióncon otra equivalente.El Gobierno de la Región de Murcia, además,se ha negado a entregar el expediente delpuerto deportivo a los grupos ecologistas, loque ha obligado al TSJ a amonestar a estaadministración. Por su parte, Greenpeace yANSE han denunciado al Director General deCalidad Ambiental, Antonio Alvarado, ante laFiscalía del TSJ de la Región de Murcia por unsupuesto delito de prevaricación y otro contralos recursos naturales y el medio ambientetras conocerse que Alvarado levantó la suspensiónde las obras del puerto deportivo 26pese a la existencia de cuatro informes jurídicoselaborados por la propia ComunidadAutónoma que advertían de la ilegalidad deesta decisión.Antonio Sánchez Carrillo, teniente de alcalde yconcejal de Fomento de Murcia y famosoahora por su asociación con uno de los dueñosde la constructora Polaris World y su votofavorable a la recalificación de unos terrenosde esta empresa, formó parte del Consejo deAdministración de la promotora Puerto MayorSA hasta 2005.ContaminaciónLos mayores problemas de contaminación dellitoral murciano se concentran en el Mar Menory su entorno, donde el papel de las depuradorases completamente ineficiente. Los municipioslitorales ingresan millones de euros a travésde licencias de obra y plusvalías por losdesarrollos urbanísticos, mientras reclaman lafinanciación de las infraestructuras de depuraciónal Estado o a la Unión Europea.En Cartagena la Depuradora Sur del Mar Menor,que trata las aguas de La Manga, arrojatodas sus aguas frente a Cala Reona medianteun emisario submarino que sólo debería utilizarsecomo aliviadero de emergencia.26 Resolución del día 9 de octubre de 2003.207