Draeger_ES_gesamt_netto_72
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2,0<br />
por mil<br />
El alcohol produce los mismos<br />
efectos que un sedante potente, ya<br />
no se habla, se balbucea. Se<br />
producen problemas de memoria, y<br />
también sensoriales. Los músculos<br />
se relajan, las pupilas se contraen.<br />
2,5<br />
por mil<br />
><br />
entre 2001 y 2011. Y eso, pese a que desde<br />
2001 no ha habido un endurecimiento de<br />
la ley ni un aumento claro de los controles<br />
de tráfico», constata la Dra. Beate Merk,<br />
ministra de justicia bávara, después de<br />
más de una década del «cero coma cinco».<br />
Rebajar los límites<br />
de alcoholemia<br />
La práctica jurídica y de los límites es<br />
complicada y está basada en otros factores<br />
cuando un conductor alcoholizado se salta<br />
los límites o provoca un accidente. Sin<br />
embargo, no está claro con todos los conductores:<br />
después se aplica el artículo 316<br />
del código penal. Este es 20 años más antiguo<br />
que el límite de alcoholemia general,<br />
pues data del año 1953. Se impone hasta<br />
doce meses de cárcel a aquellas personas<br />
que «conduzcan un vehículo, pero<br />
no sean capaces de hacerlo en seguridad<br />
por haber consumido bebidas alcohólicas<br />
u otras sustancias intoxicantes». No obstante,<br />
el artículo 316 del código penal no<br />
menciona cifras. Eso es competencia del<br />
juez. Las altas instancias ya se han adaptado<br />
a la situación. La filosofía de estos<br />
límites distingue entre la incertidumbre<br />
de conducción «absoluta» y «relativa».<br />
La incertidumbre de conducción<br />
absoluta se usa cuando la ciencia comprueba<br />
que hay un valor a partir del que<br />
nadie puede conducir con seguridad. En<br />
0,0 ‰<br />
0,1 ‰<br />
0,2 ‰<br />
0,3 ‰<br />
0,4 ‰<br />
0,5 ‰<br />
0,7 ‰<br />
0,8 ‰<br />
1,0 ‰ *<br />
no hay datos<br />
sin limitación (sin tasa de<br />
alcohol en sangre fijada)<br />
-<br />
-<br />
Comparación internacional<br />
Aunque los efectos fisiológicos del alcohol son los mismos en todo el mundo,<br />
hay diferentes límites de alcoholemia en carretera dependiendo del país, con tasas<br />
de entre 0,0 y 1. Este mapa refleja la situación actual (fecha: principios de 2013).<br />
44 * EE. UU.: en cada estado es diferente, hasta 1‰<br />
REVISTA DRÄGER 8 | <strong>ES</strong>PECIAL