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Draeger_ES_gesamt_netto_72

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2,0<br />

por mil<br />

El alcohol produce los mismos<br />

efectos que un sedante potente, ya<br />

no se habla, se balbucea. Se<br />

producen problemas de memoria, y<br />

también sensoriales. Los músculos<br />

se relajan, las pupilas se contraen.<br />

2,5<br />

por mil<br />

><br />

entre 2001 y 2011. Y eso, pese a que desde<br />

2001 no ha habido un endurecimiento de<br />

la ley ni un aumento claro de los controles<br />

de tráfico», constata la Dra. Beate Merk,<br />

ministra de justicia bávara, después de<br />

más de una década del «cero coma cinco».<br />

Rebajar los límites<br />

de alcoholemia<br />

La práctica jurídica y de los límites es<br />

complicada y está basada en otros factores<br />

cuando un conductor alcoholizado se salta<br />

los límites o provoca un accidente. Sin<br />

embargo, no está claro con todos los conductores:<br />

después se aplica el artículo 316<br />

del código penal. Este es 20 años más antiguo<br />

que el límite de alcoholemia general,<br />

pues data del año 1953. Se impone hasta<br />

doce meses de cárcel a aquellas personas<br />

que «conduzcan un vehículo, pero<br />

no sean capaces de hacerlo en seguridad<br />

por haber consumido bebidas alcohólicas<br />

u otras sustancias intoxicantes». No obstante,<br />

el artículo 316 del código penal no<br />

menciona cifras. Eso es competencia del<br />

juez. Las altas instancias ya se han adaptado<br />

a la situación. La filosofía de estos<br />

límites distingue entre la incertidumbre<br />

de conducción «absoluta» y «relativa».<br />

La incertidumbre de conducción<br />

absoluta se usa cuando la ciencia comprueba<br />

que hay un valor a partir del que<br />

nadie puede conducir con seguridad. En<br />

0,0 ‰<br />

0,1 ‰<br />

0,2 ‰<br />

0,3 ‰<br />

0,4 ‰<br />

0,5 ‰<br />

0,7 ‰<br />

0,8 ‰<br />

1,0 ‰ *<br />

no hay datos<br />

sin limitación (sin tasa de<br />

alcohol en sangre fijada)<br />

-<br />

-<br />

Comparación internacional<br />

Aunque los efectos fisiológicos del alcohol son los mismos en todo el mundo,<br />

hay diferentes límites de alcoholemia en carretera dependiendo del país, con tasas<br />

de entre 0,0 y 1. Este mapa refleja la situación actual (fecha: principios de 2013).<br />

44 * EE. UU.: en cada estado es diferente, hasta 1‰<br />

REVISTA DRÄGER 8 | <strong>ES</strong>PECIAL

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