Draeger_ES_gesamt_netto_72

SEGURIDAD VIAL
ALCOHOL-INTERLOCK
Dräger Interlock XT
en el transporte de
mercancías
Dräger DrugTest 5000
como elemento integrante
de la seguridad laboral
Alcohol-Interlock es un elemento esencial para la prevención primaria
>
EU, refuerza la idoneidad de esta tecnología
para distintos fines. En el proyecto se
incluían conductores de autobuses y camiones
como grupos de prueba para la prevención
primaria. Los automovilistas sorprendidos
al volante en estado de embriaguez
constituyeron otros grupos de prueba para
el ámbito de la prevención secundaria.
Poner el freno
Para los infractores por consumo de alcohol
que hayan sido declarados culpables
alguna vez, los Alcohol-Interlock se presentan
como un método eficaz para prevenir
la conducción posterior en estado de
embriaguez. Esto es especialmente efectivo
en comparación con la retirada del
permiso de conducir, pues, bajo los efectos
del alcohol, la disposición para ponerse
al volante crece considerablemente pese
a la posible retirada del permiso de conducir.
Los bloqueos de arranque en función
del control de alcoholemia frenan técnicamente
la conducción en estado de embriaguez,
algo que lleva a algunos afectados a
intentar manipular los aparatos. Por ello
son también tan importantes la fiabilidad
y la protección contra manipulaciones.
Los aparatos que, al igual que el Interlock
XT de Dräger, cumplen la normativa europea
EN 50436 responden a las exigencias
correspondientes en cuanto al método de
ensayo y al comportamiento funcional.
Todas las incidencias, como el resultado
de la prueba de alcoholemia o la duración
del trayecto, se registran con fecha y
hora en el aparato y pueden ser consultadas
por personas cualificadas con el hardware
y el software correspondientes, así como
con derecho de acceso. Esto tiene lugar
generalmente en el transcurso de pocas
semanas. Los datos del afectado están
codificados: las personas ajenas no pueden
acceder a ellos. A partir de los resultados se
pueden sacar conclusiones en el marco de
una terapia para determinar, por ejemplo,
si el consumo de alcohol del afectado ha
cambiado. Según algunos estudios, algunos
conductores que han sido sorprendidos
en varias ocasiones al volante bajo los efectos
del alcohol han vuelto a conducir ebrios
en cuanto se han desinstalado los aparatos
al terminar el programa. Por este motivo,
para aprovechar al máximo el potencial de
un programa con Alcohol-Interlock, la combinación
de aparato y medidas adicionales
es altamente recomendable.
Rápida detección
Las primeras ideas para la tecnología de
Alcohol-Interlock se desarrollaron en los
años sesenta. Uno de los precursores de la
idea fue el Dr. Robert B.Voas, del departamento
de National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) de EE. UU.,
que anticipó el funcionamiento de la tecnología
Interlock moderna en su ensayo
Cars that Drunks Can’t Drive. Voas trabajó
con la especificación técnica Interlock
vigente en EE. UU., publicada por primera
vez en 1992 (Model Specifications for
Breath Alcohol Ignition Interlock Devices).
48 REVISTA DRÄGER 8 | ESPECIAL