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<strong>El</strong> <strong>Amanecer</strong> <strong>de</strong> <strong>Arica</strong> y <strong>Tarapacá</strong><br />
merca<strong>de</strong>rias <strong>de</strong> España, y con el azogue <strong>de</strong> Guancauelica, cargadas<br />
<strong>de</strong> vinos <strong>de</strong> los valles, y adon<strong>de</strong> traen a embarcar toda la plata,<br />
que se saca <strong>de</strong> Potosi, Horuro, Porco...y toda la tierra <strong>de</strong> arriba....<br />
ay vn fuerte a la legua <strong>de</strong>l mar con 4 piecas pequeñas, y algunos<br />
pedreros, y don<strong>de</strong> su Magestad le conuiene poner allá mas fuerca<br />
<strong>de</strong> armas para la <strong>de</strong>fensa <strong>de</strong> aquella ciudad, y puerto, por ser el<br />
primero, <strong>de</strong>l Reyno <strong>de</strong>l Pirû, quando vienen <strong>de</strong>l estrecho, y <strong>de</strong> tanta<br />
importancia que este segura y <strong>de</strong>fendida esta ciudad, y puerto ay<br />
iglesia mayor, y un conuento <strong>de</strong> Nuestra Señora <strong>de</strong> la Merced, y la<br />
hermita <strong>de</strong> Santa Lucia, los vezinos tienen mas <strong>de</strong> mil mulas con<br />
gran<strong>de</strong>s recuas para el tragin <strong>de</strong> las merca<strong>de</strong>rias a Potosi, Charcas,<br />
y toda la tierra <strong>de</strong> arriba, y para traer la plata al puerto, que aunque<br />
tambien ay gran<strong>de</strong>s recuas <strong>de</strong> carneros, todo es menester por ser<br />
mucho el trato, y el camino largo, parte <strong>de</strong>l, <strong>de</strong>spoblado, adon<strong>de</strong><br />
acu<strong>de</strong>n tantos <strong>de</strong> todas partes.” (Cap. 58. pág. 480).<br />
La documentación etnohistórica y los relatos <strong>de</strong> Espinoza como<br />
ya lo hemos mencionado, nos permitieron reconocer en el Valle <strong>de</strong><br />
Lluta una <strong>de</strong> las principales rutas hacia el Altiplano. Sin embargo, en<br />
algunos trabajos bibliográficos relativos a la arquitectura <strong>de</strong> <strong>Arica</strong>, son<br />
mencionados otros como es el caso <strong>de</strong>l valle <strong>de</strong> Azapa.<br />
“Hubo dos caminos principales <strong>de</strong> acceso al altiplano para las<br />
recuas... el que se internaba por Lluta pasando por Socoroma, Putre<br />
y Parinacota, y el que entrando por Azapa pasaba por Belén para<br />
unirse con el anterior por Parinacota, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> don<strong>de</strong> atravesando la<br />
cordillera oriental por Tambo Quemado, llegaba a Sajama, <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
don<strong>de</strong> se dividían los caminos a la Paz, Oruro y Potosí, que quedaba<br />
630 Km. <strong>de</strong> <strong>Arica</strong>”. [Juan Benavi<strong>de</strong>s C.- R. Márquez <strong>de</strong> la Plata.- L.<br />
Rodríguez. 1977:21].<br />
Las rutas costeras no jugaron menor importancia, al igual que<br />
en épocas prehispanicas éstas sirvieron como vías <strong>de</strong> comunicación y<br />
tráfico, así lo comprueba la siguiente referencia bibliográfica:<br />
“<strong>El</strong> Camino Costero Hacia <strong>El</strong> Sur: Lima - Chincha - Pisco - Ica -<br />
Nazca - Arequipa - <strong>Arica</strong>”. 16<br />
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