El Amanecer de Arica y Tarapacá S. XVI

El Amanecer de Arica y Tarapacá
L^Essor Economique, Du Potosí a Buenos Aires: Une route Clandestine
de L’argent. Fin du XVI e siecle. Anales Economies. Societes Civilisations.
París 1948. Nº4). 20
El contrabando fue un problema sin fronteras y de grandes
dimensiones para el estado, el objetivo era alcanzar los mercados de
Potosí y Oruro, no obstante debía evitarse el puerto de Arica, para
ello fue necesaria una estrecha colaboración entre los mercaderes y los
dueños de embarcaciones, sin excluir a quienes controlaban controlaron
su propia flota.
El último eslavón en el tráfico ilegal lo constituyeron los propietarios
de caravanas. Si bien no poseemos referencias, es posible sugerir que
un mismo comerciante fuera dueño de embarcaciones, mercaderías y
animales. El presente escrito de algún modo ilustra esta evaluación.
“En la costa de esta jurisdiccion hacia la de Chile hai un puerto
treinta leguas de esta ciudad que se llama Pisagua el cual no tiene
poblacion ni mas moradores que algunos indios i pescadores. Han
intentado muchas veces los navíos i barcos del trato del guano
llevar a el ocultamente cargazones de uno y otra cosa para cargar
en carneros de la tierra para llevar a Potosi y Oruro personas que
tienen navíos para chacanearlas con yndios de la provincia de
Tarapaca por serles mucho mas comodo i de ganancia que entrar
a cargar a esta ciudad ... que en esta razon mando S.M al buen
gobierno i buena administacion de su real hacienda que en esta
razon mande V.E despachar provicion con grandes penas a los que
llevaran o intentaran llevar carga a Pisagua como al de Iquique i
los demas de la costa de esta jurisdiccion ... Arica 3 de diciembre de
1616”. [A.Nac.Stgo. Jud. Adm. Arica. Leg.1. Pz.2. Pág.481]
Es frecuente que algunas embarcaciones particulares abandonaran
el puerto de Arica sin autorización, realizando comprobadas y evidentes
actividades de contrabando.
“A los jueces Ofs.de la Real Hacienda que residen en la ciudad
de los Reyes. Diego Hernandez Soto, dueño i maestre del navío
nombrado San Pedro, vino a este puerto desde el Calloa i de Pisco,
cargado de mercaderías i despues i despues de haberlas descargado
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