El Amanecer de Arica y Tarapacá S. XVI

El Amanecer de Arica y Tarapacá
haber dificultad. Por este año bien consideramos ha de ser forzoso
vayan en recuas todo el azogue que viniere para que llegue a donde
sea a tiempo, no ha sido menos la dificultad con que se han fletado
en recuas estos 800 qqs no porque faltaban mulas sino que como
veran los arrieros presenta el azogue i es ahora tiempo esteril de
pastos particularmente en esta comarca i al presentae habra carga
de particulares con que salir de aqui han sentido a par de (? ) que
les obligamos a que esperen i ha sido necesario embargar todas las
mercaderías i contraeles las mulas i poner penas a los mercaderes
para que no fleten i lo mismo a los arrieros para que no saquen
mulas cargadas hasta que llegue el azogue i con todos nos ha sido
posible hacer remate hasta ayer que se obligan a llevarlo a once
pesos ensayados cada quintal i meterlo en Potosí en 25 dias desde
el eque se lo entregamos (...) Arica 5 de Sept 1610” [A.M.A. Leg.1
Pz.2 Pág. 195].
Conclusiones.
Las actividades mercantiles en los valles occidentales de la cordillera
de los Andes durante el siglo XVII estuvieron caracterizadas por el
tráfico de mercaderías desde y hacia los núcleos coloniales centrales;
cuando los centros productivos demandaban una gran cantidad de
bienes y recursos, desarrollando el comercio, gracias al impulso del
excedente productivo de los centros mineros, y a la explotada mano de
obra indígena bajo la vigilante acción del estado español.
La acción de mercaderes, empresarios particulares, trajinantes y
caravaneros permitió generar polos de desarrollo y comercio, como el
puerto de Arica, ciudad que jugo un rol esencial dentro del eje económico
Lima-Arequipa-Potosí., papel que adquirió mayor relevancia después
de la creación de la Caja Real en 1574, en tiempos del Virrey Francisco
de Toledo.
El puerto fue el lugar de reunión y concentración para los mercaderes
y caravaneros del área centro sur Andina, quienes lograron controlar el
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