La Caída del Dragón y del Águila - World Center of Humanist Studies
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En los años anteriores al <strong>del</strong> Cerdo<br />
El pueblo chino no prestaba demasiada atención al importante aniversario que se<br />
avecinaba, ocupado como estaba en la tremenda competencia establecida mundialmente<br />
por la supremacía tecnológica. <strong>La</strong> preocupación individual era intensa y había girado en<br />
los años <strong>del</strong> doceavo plan quinquenal en tomar parte de una redistribución de progreso<br />
que cada ciudadano consideraba legítima.<br />
Sumido en la preocupación por hacer sobrevivir la apuesta <strong>del</strong> <strong>Dragón</strong> a través de<br />
crear cierta proporción en el bienestar económico entre regiones y personas, el nuevo<br />
gobierno de Xi Jinping estaba empeñado en producir un giro en el mo<strong>del</strong>o económico<br />
anterior, de características eminentemente manufacturero exportadoras. <strong>La</strong> dirección<br />
había sido por supuesto trazada ya colectivamente en el período anterior y preveía<br />
transformar las regiones costeras de su condición de "fábrica <strong>del</strong> mundo" a ser centros<br />
de investigación, manufactura de alta calidad, y sector servicios (léase banca, bolsa,<br />
etc.), al tiempo que se intentaba transferir parte <strong>del</strong> mo<strong>del</strong>o anterior al interior <strong>del</strong> país.<br />
En relación a ello se invitaba a las corporaciones extranjeras – quienes presurosas se<br />
pelearían por aceptar el convite - a invertir en los sectores de la agricultura moderna, las<br />
altas tecnologías y la protección ambiental.<br />
Se planificaba construir una enorme red de nuevas autopistas y redes ferroviarias de<br />
alta velocidad que garantizaran la conectividad entre las por entonces más aisladas<br />
regiones occidentales y las regiones portuarias, al tiempo que se ampliarían las<br />
capacidades nucleares e hidroeléctricas a gran escala para proveer con energías más<br />
limpias esta nueva etapa de desarrollo, saliendo progresivamente de una antigua matriz<br />
energética dependiente <strong>del</strong> carbón y generando al mismo tiempo megaproyectos que<br />
permitieran desalinearse en el campo <strong>del</strong> trabajo de la servidumbre exportadora.<br />
Este tipo de obra pública se vería complementada con la construcción de una gran<br />
cantidad de complejos habitacionales accesibles a la población de bajos recursos,<br />
intentando así remediar una de las grandes preocupaciones <strong>del</strong> pueblo, al par que<br />
generar inversión en mercado interno, paliar de algún modo los inquietantes precios que<br />
por entonces exhibía la inflación inmobiliaria y evitar la inaceptable imagen de que<br />
cierto tipo de asentamientos comenzaran a proliferar en los alrededores de los grandes<br />
centros industriales chinos. Al mismo tiempo se había pensado en cubrir con el sistema<br />
de pensiones a la importante cantidad de chinos que iban alcanzando edades avanzadas,<br />
tanto en el campo como en las ciudades. Se apuntaba además a lograr un aumento<br />
gradual en los salarios equilibrando la “pérdida de competitividad” manteniendo el<br />
control <strong>del</strong> tipo de cambio de la moneda con respecto a otras divisas, entre otras<br />
medidas. El enmarque de reducción poblacional tampoco admitiría flexibilización y se<br />
aspiraba a continuar limitando el crecimiento demográfico – manteniendo la población<br />
nacional por debajo de los 1.390 millones de personas sin que la tasa de urbanización<br />
sea de mucho más de la mitad de la población.<br />
Para garantizar la alimentación de esa gran masa de personas se habían realizado<br />
proyecciones de cultivos de cereal, previsiones para la reducción <strong>del</strong> consumo acuífero<br />
con fines productivos y se había atendido también a que la superficie de cultivo, ya de<br />
por sí limitada, no se vea excesivamente reducida en razón de los avances de la<br />
civilización tanto en el campo <strong>del</strong> transporte como en el de la urbanización creciente.