Logística: Matemáticas y Ejército I. - Universidad de Zaragoza

Luis Arcarazo
Teniente Coronel Médico de la A.G.M.
Historia de las Prácticas de Montaña en la
Academia General Militar de Zaragoza (II)
Cadetes en la EE.FF. de Canfranc. Memorias 1944-45. AFAGM.
El desplazamiento en ferrocarril ha sido habitual en el
Ejército de Tierra, pero en los años cuarenta lo fue mucho
más, ya que el número de camiones era insuficiente para
transportar aquellas unidades con abundante tropa y ganado.
En el caso concreto de la AGM, para trasladar a los cadetes
al Pirineo lo más sencillo era utilizar el ferrocarril, lo que
obligaba a realizar embarques y desembarques ferroviarios,
que no dejaban de ser unas excelentes prácticas para los
futuros oficiales. El embarque en Zaragoza se efectuaba
en la estación del Arrabal, que había sido de la Compañía
de los Ferrocarriles del Norte, a la que se desplazaba el
batallón de cadetes a pie o en tranvías contratados para tal
evento 14 . El embarque de vehículos y ganado se debía de
Desembarque del ganado. Curso 1944-45 AFAGM.
ARMAS Y CUERPOS 11
hacer con bastante antelación, ya que la maniobra requería
mucho tiempo. Una vez en la estación los cadetes y la
tropa de servicio ocupaban los vagones distribuidos por
compañías, mientras que el ganado, que ya había sido
embarcado en los vagones J, iba acompañado por los
acemileros para solucionar cualquier problema que pudiera
ocurrir durante el viaje. Los encargados de organizar la
expedición se habían puesto previamente en contacto
con los Zapadores Ferroviarios, que era el enlace entre el
Ejército y RENFE, para todo lo concerniente al convoy
o convoyes necesarios para trasladar a la Academia.
Se trataba de una operación complicada, ya que debían
calcular el número de vagones de pasajeros, de ganado
Cadetes en la EE.FF. de Canfranc. Curso 1944-45 AFAGM.