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Logística: Matemáticas y Ejército I. - Universidad de Zaragoza

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Combate en el Coll <strong>de</strong> Ladrones,<br />

Curso 1944-45 AFAGM.<br />

Embarque en la Estación <strong>de</strong>l Norte. Curso 1947-48 AFAGM.<br />

Vagones <strong>de</strong> 3ª clase con balconcillo. Curso 1947-48 AFAGM.<br />

12 ARMAS Y CUERPOS<br />

Coll <strong>de</strong> Ladrones, al fondo la estación<br />

<strong>de</strong> Canfranc.<br />

Curso 1944-45 AFAGM.<br />

y plataformas para los vehículos y el<br />

material, a<strong>de</strong>más era preciso ajustar<br />

el horario para que todo estuviera a<br />

punto a la hora <strong>de</strong> iniciar el viaje. Los<br />

trenes eran arrastrados por máquinas<br />

<strong>de</strong> vapor y cuando llegaban a las<br />

fuertes rampas entre Jaca y Canfranc,<br />

aquellos convoyes precisaban doble<br />

o triple tracción con otra máquina<br />

que empujara en cola. Los vagones<br />

<strong>de</strong> pasajeros solían ser los famosos<br />

Costa con balconcillo, <strong>de</strong> la antigua<br />

Compañía <strong>de</strong> Madrid <strong>Zaragoza</strong> y<br />

Alicante (MZA), que permitían salir<br />

a fumar un cigarrillo entre vagón y<br />

vagón; para transportar los vehículos<br />

se utilizaban vagones plataforma,<br />

mientras que el ganado iba en los<br />

vagones J. Como el viaje hasta<br />

Candanchú no era especialmente<br />

largo se hacía en una jornada y era<br />

frecuente comer a pie <strong>de</strong> vía con<br />

raciones en frío o en caliente al llegar<br />

a la famosa estación internacional.<br />

En general, aquellos viajes eran<br />

estupendos para el ca<strong>de</strong>te, mientras<br />

que para el jefe <strong>de</strong>l convoy suponían<br />

un sinfín <strong>de</strong> problemas <strong>de</strong> todo tipo.

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