Logística: Matemáticas y Ejército I. - Universidad de Zaragoza

El programa incluyó la construcción de 16 Carros de
Recuperación “Buffel”
Los actuales carros de recuperación sobre chasis “M-47” tendrán
que ser sustituidos en breve
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otras versiones especiales, sobre todo el
carro de zapadores y el lanzapuentes, a
pesar de que las versiones actualmente
operativas fueron realizadas a partir de
chasis de carros M-60 A1, por lo que
ya se deberían estudiar sus sustitutos y,
de hecho, estoy convencido de que así
se está haciendo. Otra cosa es que la
situación económica actual no permita
acometer nuevos programas, como es
el caso.
Llegados a este punto surgen las
preguntas sobre qué versiones y en qué
cantidades deberían construirse, por
razones obvias, a partir de las barcazas
de los Leopard 2A4. Para responder
a esas preguntas, desde mi punto de
vista personal, que no tiene por qué
coincidir con el oficial, deberíamos
partir de la base de que unos 40-45
ejemplares los emplearíamos para
realizar la versión modernizada para el
combate en zonas urbanizadas, lo que
nos permitiría utilizar entre 63 y 68
para desarrollar versiones especiales.
Si tenemos en cuenta que existen 38
carros de zapadores y 12 lanzapuentes
sobre chasis M-60, comprobamos que
aún nos quedarían entre 13 y 18 vehículos para transformar. Ello nos permitiría cubrir otras necesidades existentes,
como más carros de recuperación para las unidades de Leopard que carezcan de ellos, como las de zapadores cuando
reciban los nuevos modelos, o los batallones Pizarro, por ejemplo, ya que el modelo de recuperación de esa familia ha
sido finalmente desechado. Además, también sería recomendable una cifra adicional de carros escuela ya que el uso
intensivo a que están siendo sometidos los 4 ejemplares existentes, realizando continuos cursos de conductores, está
provocándoles unos desgastes muy superiores a los previstos inicialmente.
Carro de Recuperación “Büffel”.
En líneas generales, el CREC
consiste en una barcaza Leopard que
lleva acoplada una superestructura
acorazada en lugar de la torre. Para
efectuar sus cometidos específicos de
recuperación y reparaciones monta los
siguientes equipos: Hoja empujadora
y de apoyo de 3,42 metros de ancho;
dos cabrestantes, uno principal de 35
toneladas de fuerza en tiro directo, y
otro auxiliar de 1,5 toneladas; grúa
de 30 toneladas de capacidad de
izado; y diversos equipos para los
mecánicos (corte y soldadura, conjunto
de remolque, herramientas diversas,
etc).
Carro de Zapadores.
En líneas generales, un carro de
zapadores puede definirse como una
máquina pesada y protegida, dotada