ELPMUNDOEDICION:

China critica el plan de
EEUU de limitar la
importación de textiles
Las empresas europeas estudian medidas
proteccionistas contra el ‘gigante’ asiático
PEKIN.– El Gobierno chino lanzó
ayer duras críticas a Estados Unidos,
tras conocer la posible imposición de
cuotas a la importación de productos
textiles. El ministro de Asuntos Exteriores,
Li Zhaoxing, calificó de «injusta»
y «proteccionista» una propuesta
con la que la Administración
Bush pretende frenar la entrada en el
país de los artículos estrella del gigante
asiático.
El portavoz del ministro, Qin
Gang, aseguró que el plan penaliza a
los socios comerciales de la primera
economía mundial. «La principal razón
para tomar esta medida es que
Estados Unidos tiene acuerdos sobreproteccionistas,
irracionales e
inaceptables», aseguró.
A principios de este año caducó
un marco global de restricciones a la
importación en Estados Unidos, que
incluía una cuota para la compra de
productos textiles a China. El Departamento
de Comercio estadounidense
indicó ayer que estudiará si la limitación
de las importaciones debe
volver a entrar en vigor para proteger
la industria textil nacional. Además,
analizará los efectos sobre la
retirada de las cuotas en tres categorías
de productos. La primera afectaría
a las camisas y blusas de algodón,
que registraron un aumento de ventas
del 1.250% en el primer trimestre
de este año; la segunda, a los pantalones
de algodón, con un incremento
del 1.500%; y la tercera, a la ropa interior
de algodón y fibras artificiales,
con una subida del 300%.
Según la propuesta, la entrada de
productos textiles procedentes de
China podrá aumentar cada año sólo
un 7,5% respecto al volumen de importaciones
del año anterior. Esta
barrera está contemplada en los
acuerdos firmados por el Gobierno
chino y la Organización Mundial de
Comercio (OMC), con motivo del ingreso
del país asiático en el organismo
multilateral en 2001. La imposición
de las cuotas también beneficiaría
a los otros países abastecedores
de Estados Unidos que se han visto
desplazados por China, como las naciones
centroamericanas y caribeñas,
y México.
El incremento de las exportaciones
de productos textiles chinos
también es vista como una amenaza
por los empresarios europeos. La
asociación de industrias textiles europeas,
Euratex, ya ha solicitado formalmente
a Bruselas se active la
cláusula de salvaguarda especial para
limitar las importaciones de 12 categorías
de productos procedentes
de China. Según los empresarios, los
últimos datos sobre volúmenes y
precios demuestran que se están llevando
a cabo prácticas comerciales
«inaceptables». El asunto será estudiado
hoy, aunque todavía no se espera
una decisión concreta.
EL MUNDO, MIERCOLES 6 DE ABRIL DE 2005
ECONOMIA
Monfort dimite como secretario
de Infraestructuras de Fomento
Alega motivos personales para presentar su renuncia, aunque en el
sector se achaca a las discrepancias que mantenía con la ministra
M. G.
MADRID.– Antonio Monfort, secretario
general de Infraestructuras
y uno de los pesos pesados del
equipo del Ministerio de Fomento,
presentó ayer su renuncia a la titular
de este departamento, Magdalena
Alvarez, tan sólo un año después
de su nombramiento. Monfort,
cuya dimisión fue aceptada
por la ministra, alegó razones personales
para abandonar sus responsabilidades,
según informaron
a Europa Press fuentes gubernamentales.
La Secretaría General de Infraestructuras,
dependiente de la
Secretaría de Estado de Infraestructuras
que dirige Víctor Morlán,
tiene a su vez competencia
sobre la Dirección General de Carreteras
y la de Ferrocarriles.
Fuentes ferroviarias, sin embargo,
afirman que Monfort –que ya
ocupó cargos de responsabilidad
en este departamento durante la
etapa de José Borrell– llevaba planeando
su retirada desde hace
meses por la falta de entendimiento
y las discrepancias que mantenía
con la propia Magdalena Alvarez.
Un problema de carácter familiar,
según aseguran las citadas
fuentes, podría haber precipitado
el pretendido desenlace.
Es más: aseguran incluso que
Antonio Monfort, junto a Magdalena Alvarez, en una rueda de prensa. /EFE
ésta no es la primera vez que el ya
ex secretario presenta su dimisión.
El pasado año amenazó en
dos ocasiones con abandonar el
departamento, dimisión que la ministra
rechazó por encontrarse en
pleno proceso de maduración la
Ley del Sector Ferroviario y que
suponía la liberalización de este
medio de transporte. Alvarez se
opuso a aceptar su dimisión hasta
que la normativa estuviera en
marcha. Monfort, según fuentes
ferroviarias, ha sido uno de los
principales artífices de esta ley.
Fuentes del Ejecutivo, además,
subrayan que Monfort no se encontraba
entre los hombres de
confianza de Alvarez, ya que su
nombramiento fue impuesto desde
las filas del PSOE.
El nombre de su sustituto no se
conocerá hasta el Consejo de Ministros
del viernes.
El ex secretario regresará a su
puesto de director de Desarrollo,
Estrategia e Internacional de la
consultora Ineco que ocupaba
antes de ser nombrado alto cargo
de Fomento.
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