Derroche de ingenio - Contact ABB

Problemas especiales, soluciones usualesDerroche de ingenioción de aceite de oliva, hacolaborado con ABB paradiseñar e implementar unasolución innovadora para elcontrol automatizado de lasmáquinas.La compañía Rapanelli de Foligno ha colaborado con ABBen el diseño e implementación de una solución innovadora parael control de molinos automáticos.ran informes, proporcionandetalles de las sesiones detrabajo, fecha y hora, tiempode amasado y temperaturadel producto en todas lasfases de funcionamiento.La nueva solución permitecontrolar individualmente lastres unidades que componenel molino, es decir: el grupode trituración/amasado, eldecantador (centrifugaciónde la pasta compuesta de residuosde aceitunas y mostoaceitoso), y los separadoresfinales para eliminar el excesode agua del aceite.El nuevo sistema usa controladoreslógicos programablesAC31 de ABB y permite el softwarepara satisfacer las necesidadesde cada productor de aceite, porejemplo para adaptar el número dedecantadores o separadores utilizadosen una determinada configuración.También es posible modificar fácilmenteprocesos concretos dentro delsistema de producción de aceite. Elsistema se puede supervisar desdeestaciones remotas a través de redescomunes de transmisión (teléfono,Internet, etc.) con fines de gestión,control y mantenimiento.Cada una de las tres unidades delmolino tiene un programa de controlespecífico. Además, se pueden utilizardos tipos de programa de supervisiónpara controlar el funcionamiento delas máquinas. Estos programas gene-La supervisión de la temperaturay la toma de muestras sepueden realizar en cada fasede funcionamiento gracias ala capacidad del sistema paraidentificar la posición exactadel producto en el ciclo deproducción.Toda esta información seresume en una página generalvisualizada. Desde ellase puede acceder a páginasde trabajo dedicadas a cadauna de las tres unidades de operaciónque constituyen el sistema. Todas lasactividades de control se pueden documentarcon detalle.Silvio Della Casasilvio.della.casa@it.abb.comFórmula de medicióndel par motorABB ha desarrollado un sensor de parmotor capaz de resistir el implacableentorno propio de un coche de F-1.Esta idea de un sensor robustofue desarrollada originalmentepara aplicaciones de automociónestándar y más tarde se adaptó parausos en entornos extremos, como sedan en las instalaciones de F-1. Elsensor es suficientemente pequeñopara integrarlo directamente en eltren de potencia, sobre el eje deentrada de la caja de cambios. Desdeeste punto tiene acceso al par realdel motor y hace viables diversasaplicaciones de supervisión del motory del tren de tracción. Se puede obtenerinmediatamente un ‘mapa’ delmotor mientras el coche está en lapista y con él medir y optimizar elrendimiento de los cambios de velocidades.Las condiciones de las carreras de F-1son, sin duda, muy exigentes. Instaladoen el eje de entrada de la caja decambios, el sensor ha de soportarunas condiciones extremas:Velocidades de giro de hasta20.000 rpmTemperaturas de hasta 250°CNiveles de presión de hasta1.800 MPaRevista ABB 3/200617