especial sabana

foto: iván valenciaFUNZArea’, plan lector y la cátedra de culturaciudadana, los cuales harán partedel proyecto Generación 2030, en elmarco del plan educativo propuestopor la administración municipal yavalado por la ciudadanía.SEMANA: Hablemos de seguridad. Aparte dela inversión en infraestructura, ¿qué más hanhecho para fortalecerla?J.E.M.: Hemos invertido casi 10.000millones de pesos en seguridad. Destacola construcción de la Casa deJusticia y el Centro de Enlace Operacional,único en Cundinamarca ysegundo en el país, después de Medellín,con 39 cámaras de video y queserá entregado el 31 de diciembre.También se amplió el pie de fuerza a70 policías en los cuatro cuadrantes,dotándolos con motocicletas, vehículos,uniformes, equipos de comunicacionesy material reflectivo.SEMANA: Más de 40.000 personas se movilizana diario desde Funza y Mosquera haciaBogotá y viceversa. ¿Qué está haciendo elmunicipio para contrarrestar los problemas demovilidad por esos corredores?J.E.M.: Algunas medidas se han tomado.Primero, frenamos el crecimiento devivienda acelerado modificando el plande ordenamiento territorial. Quitamoslas 27,65 hectáreas que eran zonas deexpansión proyectadas a vivienda y lasvolvimos rurales. Segundo, gracias altrabajo mancomunado con el gobernador,se logró para nuestra comunidadun descuento del 50 por ciento enel costo del peaje vía Siberia-calle 80.Estamos trabajando con el programa‘Comparte tu carro’, para reducir la demandadel transporte público.SEMANA: Funza es el primer municipio en contratarun estudio con la Universidad Nacional,proyectado a 80 años, para determinar alternativasen cuanto a las vías. ¿De qué se trata?J.E.M.: Fuimos ponentes en este proyecto,que decidió que la solución de todala movilidad de la zona está en Funzaporque todas las avenidas alternas lleganaquí. Dentro de las vías proyectadasestán la extensión de la Avenidade La Esperanza, la 63 (José CelestinoMutis) y una variante alterna a la carreranovena. Solo falta la inversióneconómica de los gobiernos nacional,departamental y distrital. Así mismo,esperamos autorizaciones de la CARy del Ministerio de Medio Ambienteporque estas vías atravesarían el ríoBogotá y afectarían su ronda.foto: cortesía alcaldía de funzaSEMANA: ¿Qué soluciones ha planteado la Secretaríade Movilidad de Bogotá?J.E.M.: Ha habido reuniones con la secretaríapero no nos han permitidodiscutir el tema. Sin embargo, interpusimosuna acción popular en contradel decreto 520 de 2013, que restringela movilidad del tráfico pesado porvías como las Autopistas Sur y Norte,y no por la calle 13. Le hacemos unllamado al alcalde Gustavo Petro paraque las decisiones que se tomen seanconcertadas. Hemos suplido gran partede la demanda en vivienda y trabajode la capital.SEMANA: ¿Tener cerca a Bogotá representamás ventajas o desventajas?J.E.M.: La oferta educativa y laboral son,sin duda, dos grandes ventajas de estarcerca de la capital porque el municipiono puede cubrir toda la demanda, así loquisiera. Sin embargo, estamos haciendotodo lo posible para ser autososteniblescon programas educativos y saneamientobásico de agua y alcantarillado.La gran desventaja es la movilidad, debidoa la falta de decisiones conjuntasentre los gobiernos. Casi el 60 por cientode los habitantes de Funza, Mosquera,Facatativá y Madrid se desplazan aBogotá y no se puede seguir aplazandoese tema.» “Le hacemos un llamado al alcaldePetro para que las decisiones demovilidad sean concertadas”Jorge Enrique Machuca.SEMANA: ¿Cuáles son las fortalezas de Funza?J.E.M.: Aparte de la acogida y los beneficiospara los industriales en la zona,la educación, la inversión en salud y elplan de saneamiento básico. Hace tresaños el municipio solo contaba con unpozo de agua: el 80 por ciento del aguaque se consumía era de Bogotá. Hoy,contamos con tres pozos profundos,un cuarto en planeación y la planta detratamiento de aguas residuales. Elarraigo que los funzanos tienen por sumunicipio es una fortaleza muy grande,porque tienen sentido de pertenencia yeso los lleva a apropiarse de lo suyo conmás pasión.115