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LA PUERTA DE LA SABANAarchivo fotográfico carCRÓNICALa vida en elagua negraEl río Bogotá es parte del paisaje de Mosquera y Funza. Le pedimos a uncronista que recorriera su cauce a la altura de estos municipios.170
CRÓNICAS»Por Juan MiguelÁlvarezCronista.UNO. El puente sobre el río Bogotá que unela localidad de Fontibón con el municipiode Mosquera es un autosoportado de acerofundido, con remaches a presión y un piso de varillas,maderas y tierra. Es de comienzos del siglo XX,época en que los ríos de Colombia se cruzaban sobrepuentes de estos, mucho antes de que empezaran aser reemplazados por estructuras de concreto conpilotes clavados en el cauce.En la margen derecha del río, terreno deMosquera, domina el paisaje una cabaña de tresniveles fabricada en tapia cocida, con puertas y ventanasen madera y tejas de barro, típicos materialesde las edificaciones decimonónicas en la Sabana deBogotá. En total abandono, luce los vidrios quebradosy los marcos desvencijados. La hierba amenazatragarse las paredes. La cabaña fue levantadahace más de 100 años: el ingeniero Rodrigo Gutiérrez,uno de los encargados de la recuperación delrío Bogotá, me dice que la primera vez que entróen ella vio un libro de asistencias de visitantes confirmas en tinta y trazo de pluma, con fechas del milochocientos y pico.Ambos, el puente y la casa, separados apenaspor unos metros de césped frondoso, permitenimaginar un pasado idílico en la ronda del río Bogotá:los hacendados y sus hijos disfrutando de paseos enbote a dos remos, con la ropa salpicada de agua, y lospatos y gansos flotando sobre la superficie, y las garzasacechando a los peces desde la altura.Pero el hedor me regresa al presente.“Para subir al planchón tiene que ponerse esto”,me dicen entregándome una mascarilla antiolorescon bandas elásticas que le dan vuelta a la cabeza.“Y por favor: me regala su firma”. El documentodice, palabras más, que acepto y asumo los riesgosde embarcarme por el río Bogotá. La mujer quecoordina este viaje me explica: si se cae al cauce ytraga agua y se intoxica; si por los imponderablesde la fortuna le cae una gota del río encima de unaherida o de un raspón insignificante y se infecta;si el aire, denso y fétido, le desata una complicaciónrespiratoria. Una lancha veloz pasa frente alembarcadero. Sus dos ocupantes llevan puesta lamascarilla y gafas de sol.Hace un día frío, de cielo blanquecino y vientocortante. Empieza la tarde y sobre el oriente lasnubes cargadas de tormenta prometen inundar aBogotá. Desde este punto los cerros de Monserratey Guadalupe, cubiertos por la bruma, parecen remotos.En un mapa, la bióloga Ana Milena Girón meseñala el trayecto que vamos a recorrer: 20 kilómetrosde serpenteo entre Fontibón y Bosa, por la margenizquierda, y de Mosquera, por la derecha; entreeste puente, justo antes de la desembocadura del ríoFucha, y otro autosoportado que hace parte de lainacaba Avenida Longitudinal de Occidente (ALO).DOS. El río Bogotá tiene una cuenca de 380 kilómetros.Nace en el páramo de Guacheneque, alnorte de Cundinamarca, y se explaya por el costadooccidental de la Sabana, con la corriente en direcciónnorte-sur.Desde que cae de la montaña y hasta laentrada en Bogotá, a la altura del municipio deCota, el río les presta todos los servicios naturalesa los habitantes ribereños. Desde usos agrícolashasta recreativos. Enel municipio de Suesca,donde la corriente esfuerte y rápida y elcauce tiene rocas, esfrecuente encontrardeportistas de aventuradesafiándolo encanoas. Más adelante,entre Cajicá, Chía yCota, no es extraño vercampesinos pescandoen sus orillas. “Hasta ese punto, el río tiene un nivelcuatro de contaminación –me explica Ana MilenaGirón–. Eso quiere decir que el agua se puede usarpero con algunas limitaciones. En nivel ocho, que escomo está en este punto por el que vamos, tiene lamáxima contaminación y no hay vida”.La embarcación que nos lleva es un planchónde casco metálico con un motor fuera de borda quehace espumar el surco dejado a nuestro paso. Aunquepuede cumplir otras funciones, esta embarcaciónpermite viajes en grupo –calculo que le cabenunas 15 personas– para misiones de observacióny estudio. Y cada vez que pasamos debajo de unpuente, el parasol sobre el puesto de mando debeser desmontado.foto: andrés camilo gonzálezEl documento dice,palabras más, queacepto y asumolos riesgos deembarcarme por elrío BogotáAntes deentrar aBogotá, elrío sirve parausos agrícolasy recreativos.Incluso, haycampesinosque pescanen él.171
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