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programa maestro de desarrollo puerto lázaro cárdenas 2006 – 2011

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Programa Maestro <strong>de</strong> Desarrollo Portuario <strong>2006</strong> – <strong>2011</strong>. Puerto Lázaro Cár<strong>de</strong>nasTerminal/InstalaciónTerminal<strong>de</strong>Contenedores a cargo <strong>de</strong>HUTCHISON (ProyectoAdjudicado)Terminal <strong>de</strong> gas naturallicuado a cargo <strong>de</strong>REPSOL (Proyectoadjudicado)Terminal <strong>de</strong> granelmineral (proyecto poradjudicar)Terminal<strong>de</strong><strong>de</strong>smantelamiento <strong>de</strong>embarcaciones (proyectopor adjudicar)Patiosparaalmacenamiento <strong>de</strong>vehículos o usos múltiplesPatiosparaalmacenamiento <strong>de</strong>vehículos Isla <strong>de</strong> EnmedioSegunda terminalespecializada <strong>de</strong>contenedores (poradjudicar <strong>de</strong> acuerdo alas hipótesis establecidaspara este sector en elpresente <strong>programa</strong><strong>maestro</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrolloCabecera <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong>Navegación NorteZona <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrolloTerminal <strong>de</strong> Automóviles I(por adjudicar)Terminal <strong>de</strong> AutomóvilesII (por adjudicar)Mercado a aten<strong>de</strong>rZona centro, norte,occi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l país ymercado <strong>de</strong>l sur <strong>de</strong> EstadosUnidosCentrales eléctricas <strong>de</strong>Petacalco II y IV yManzanillo, compañías <strong>de</strong>distribución <strong>de</strong> gasestablecidas en Guadalajara,Querétaro y zona <strong>de</strong>l Bajío,norte y sur; a<strong>de</strong>más <strong>de</strong>industrias <strong>de</strong>l acero localesIndustrias si<strong>de</strong>rúrgicas,cementeras, químicas ymanufactureras establecidasprincipalmente en la zonametropolitana <strong>de</strong> la ciudad<strong>de</strong> México, Monterrey, SLP,Coahuila, Guerrero yMichoacánArmada <strong>de</strong> México, líneasnavieras nacionales yprincipalmente la marina <strong>de</strong>los Estados UnidosMercado automotriz en zona<strong>de</strong> influencia. Ciudad <strong>de</strong>México, Bajío y norte <strong>de</strong>lpaísMercadonacionalprincipalmente zonametropolitana <strong>de</strong> la ciudad<strong>de</strong> México y BajíoZona metropolitana <strong>de</strong> laciudad <strong>de</strong> México,Monterrey, el Bajío y la costaeste <strong>de</strong> Estados Unidos através <strong>de</strong> tránsitosinternacionalesInstalación para el manejo<strong>de</strong> fluidos o granelesminerales,paraembarcaciones <strong>de</strong> hasta 180metros <strong>de</strong> eslora conmaniobra especializadautilizando la berma <strong>de</strong>servicios entre la terminal <strong>de</strong>vehículos 1 y la Terminal <strong>de</strong>Contenedores 2Mercado por <strong>de</strong>finirZona metropolitana <strong>de</strong> laciudad <strong>de</strong> México, Monterreyy Bajío.Zona metropolitana <strong>de</strong> laciudad <strong>de</strong> México, Monterreyy Bajío.Capacidad <strong>de</strong> oferta yforma <strong>de</strong> operación2 millones <strong>de</strong> TEUS, 3posiciones <strong>de</strong> atraque, 102hectáreas <strong>de</strong> patios2.5 millones <strong>de</strong> metroscúbicos anuales <strong>de</strong> gasnatural licuado2.5 millones <strong>de</strong> toneladasanuales en la primera fase(En los próximos 5 años)20,000 a 25,000 toneladaspor día para operar buqueCape Size225,000 toneladas con unatasa <strong>de</strong> crecimiento <strong>de</strong> 7%durante los primeros 4años. Capacidad para<strong>de</strong>smantelar más <strong>de</strong> 2,500embarcaciones durante lospróximos 5 años6.67 hectáreas para operar100 mil unida<strong>de</strong>s14 hectáreas en Isla <strong>de</strong>Enmedio con capacidad <strong>de</strong>operación <strong>de</strong> 200 milvehículos anuales2 millones <strong>de</strong> TEUS, cuatroposiciones <strong>de</strong> atraque, 113hectáreas <strong>de</strong> patiosNo <strong>de</strong>finido64 hectáreas (14, 6.67, 10,5.98 , 14.1 y 13.25)56 hectáreas concapacidad<strong>de</strong>almacenamiento <strong>de</strong> mas<strong>de</strong> 500 mil unida<strong>de</strong>sanuales18.8 hectáreas. Concapacidad <strong>de</strong> 200 milunida<strong>de</strong>s anualesLocalizaciónCanal norte marcada con elpolígono 9 a un kilómetro <strong>de</strong> lasalida a la carretera Morelia –Lázaro Cár<strong>de</strong>nasCanal <strong>de</strong> acceso marcada con elpolígono 10 a 9 kilómetros <strong>de</strong> lasalida a la carretera Morelia –Lázaro Cár<strong>de</strong>nasCanal oriente <strong>de</strong> navegaciónmarcada con el polígono 18 enel uso <strong>de</strong> suelo a 7.5 kilómetros<strong>de</strong>l acceso Cayacal IICanal oriente <strong>de</strong> navegaciónmarcada con el polígono 17 enel uso <strong>de</strong> suelo a 8 kilómetros<strong>de</strong>l acceso Cayacal IICanal comercial Isla <strong>de</strong>l Cayacalentre terminal <strong>de</strong> granos ycontenedores. Polígono 14Isla <strong>de</strong> En medio marcada conel polígono 14 entre la terminal<strong>de</strong> contenedores y punto <strong>de</strong>inspección fitozoosanitarioCanal norte marcada con elpolígono 20 a 1 kilómetro <strong>de</strong> lasalida a la carretera Morelia -Lázaro Cár<strong>de</strong>nasCabecera <strong>de</strong>l canal nortePatios <strong>de</strong> almacenamiento <strong>de</strong>automóviles ubicados en elCanal comercial Isla <strong>de</strong>l Cayacalentre terminal <strong>de</strong> granos ycontenedores y la zona en laIsla <strong>de</strong> Enmedio entre laterminal <strong>de</strong> contenedores ypunto <strong>de</strong> inspecciónfitozoosanitario, ambasmarcadas con el polígono 14,así como anterior terminal <strong>de</strong>vehículos y anterior zonatemporal <strong>de</strong> almacenamiento.Margen izquierda <strong>de</strong>l canalnorte y margen superior <strong>de</strong> ladársena norte, marcado en elpolígono 19 como Terminal 1Margen izquierda superior <strong>de</strong> ladársena norte, marcado en elpolígono 19 como Terminal 2UsoTerminal <strong>de</strong> uso público paracarga y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>contenedores en maniobraespecializadaTerminal <strong>de</strong> uso particular ycon terceros mediantecontrato para el manejo yalmacenamiento <strong>de</strong> gasnatural licuadoTerminal <strong>de</strong> uso público parala carga y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong>minerales a granel y productosmanufacturados <strong>de</strong>l acero, asícomo su almacenamiento,manejo, cribado y ensacadoTerminal <strong>de</strong> uso particular y aterceros mediante contratopara el <strong>de</strong>smantelamiento <strong>de</strong>embarcaciones, así comotambién el reciclaje <strong>de</strong>materiales, retiro yrecolección <strong>de</strong> materialespeligrosos <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong>l<strong>de</strong>smantelamientoUso público paraalmacenamiento <strong>de</strong> vehículosInstalación <strong>de</strong> uso público parael almacenamiento <strong>de</strong>vehículosTerminal <strong>de</strong> uso públicoespecializada en manejo <strong>de</strong>contenedoresPara el manejo especializado<strong>de</strong> graneles agrícolas o fluidos.Uso públicoTerminal especializada <strong>de</strong>automóviles <strong>de</strong> uso públicocon servicios conexos <strong>de</strong>accesorizaciónTerminal especializada <strong>de</strong>automóviles <strong>de</strong> uso público170

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