programa maestro de desarrollo puerto lázaro cárdenas 2006 – 2011

Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2006 – 2011. Puerto Lázaro CárdenasEvolución del puerto antes de la creación de las APISEn el año de 1938, se iniciaron los estudios para determinar la ubicación delpuerto y éstos finalizaron en los años 50’s. A principios de la década de lossesenta el Gobierno Federal inició la construcción de la Siderúrgica LázaroCárdenas las Truchas y la del Puerto Lázaro Cárdenas. Estas obras han sidoconsideradas en el país como las más relevantes del decenio en cuanto a lapromoción e inversión industrial se refieren.Posteriormente el Puerto Lázaro Cárdenas fue considerado como una piezaesencial del Programa de Puertos Industriales. Este tenía como objetivosdesarrollar facilidades portuarias modernas para fomentar el surgimiento denuevos polos de desarrollo distantes a los del centro del país, la creación denuevas industrias, mejorar los niveles de vida de la población, apoyar laexpansión de la actividad industrial, e impulsar el crecimiento de la economíadel país.Para los años setentas y ochentas en el crecimiento del puerto era llevado a cabopor las delegaciones de Puertos Mexicanos que se dedicaban la construcción deinfraestructura portuaria, las empresas de servicios portuarios; las cuales dabanlas maniobras de carga y descarga, así como áreas de desarrollo a cargo delFondo Nacional para los Desarrollos portuarios.El papel del puerto en el sistema Portuario Nacional a partir de la creación delas Administraciones Portuarias IntegralesEn 1993 se publica la Ley de Puertos que promueve la creación de lasAdministraciones Portuarias Integrales a las cuales faculta el ejecutivo federalpara que estas entidades promuevan el desarrollo integral del puerto. Así la APILázaro Cárdenas es la responsable de construir infraestructura portuaria quegaranticen las inversiones privadas o públicas; vigilar la productividad de lasmaniobras y disponer de las áreas de desarrollo para garantizar la construcciónde nuevas terminales y el asentamiento de nuevas empresas y terminales en elpuerto.Hoy en día, el Puerto Lázaro Cárdenas se ha caracterizado por ser un puertoindustrial y zona productora de acero más importante del país al producir el 34%de este bien elaborado en México. A lo largo de 31 años, Puerto LázaroCárdenas ha mantenido tasas de crecimiento considerables en el manejo decarga. En los últimos doce años la tasa de crecimiento en carga ha aumentado en14% anual promedio.Las inversiones federales y privadas han sido desde su creación aproximadamentepor 13 mil millones de dólares, sin contar las inversiones en la industriasiderúrgica local. Tan solo en los últimos 5 años la API ha invertido en obrapública 662 millones de pesos. Lo anterior, ha llevado al puerto a ser la mayorreserva territorial en el Pacífico mexicano; el que mayor volumen de carga operade los puertos comerciales del país con el 23% de participación de mercado; el8