programa maestro de desarrollo puerto lázaro cárdenas 2006 – 2011

Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2006 – 2011. Puerto Lázaro CárdenasEl resultado del proceso de concentración en el sector marítimo, ha generadoalianzas entres las principales líneas de contenedores y aumento en el tamaño delos buques portacontenedores, que prácticamente han triplicado su capacidaddurante los últimos 20 años, conformando el fenómeno de un menor número deunidades comerciales de mayor tamaño.Este proceso de concentración del sector marítimo ha repercutido en laconformación de la oferta del sector portuario, del cual, México no ha sidoajeno, mostrando una mayor concentración del tráfico portuario de contenedoresen un menor número de puertos, lo que reduce el número de escalas portuariasde los buques y busca generar economías de escala.Distribución de contenedores por puerto en el litoral del pacífico mexicano(% del número de TEUS)199019952003Este fenómeno global del proceso de concentración en el mercado mundial decontenedores ha generado que en México cambie drásticamente la participaciónde los puertos en el manejo de contendores del litoral del Pacífico. Así, en 1990Manzanillo (que siempre ha sido el principal puerto de contenedores de estelitoral) manejaba un tercio del total, seguido de Lázaro Cárdenas con el 29.1%,Salina Cruz con el 14.7% y Ensenada con el 10.6%. Cuando entran en operación25