programa maestro de desarrollo puerto lázaro cárdenas 2006 – 2011

Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2006 – 2011. Puerto Lázaro CárdenasOtra razón estriba en que la actual saturación de la infraestructura disponible ylos grandes volúmenes de carga previstos en el corto plazo, acentúan lanecesidad de contar con infraestructura básica para poner en operaciónterminales para el manejo de contenedores con capacidades superiores al millónde TEUS en tan solo 5 años para el 2010.Por otra parte, en un estudio realizado por un consultor internacional para laDirección General de Puertos puntualiza diversos escenarios de oferta y demandade los puertos de la costa oeste del Pacífico que manejan contenedores enCanadá, Estados Unidos y México. (Se agrega como anexo). El estudio consideraproyecciones globales incluyendo mercado interno e internacionalprincipalmente y tomando como base la saturación de los puertos de Long Beachy Los Ángeles.El estudio indica que la demanda, por ejemplo, en distintos escenarios simulacrecimientos de 5, 7, 10 y 9.4% de TEUS operados por todos los puertos de lacosta oeste del Pacífico en Estados Unidos, Canadá y México, siendo la tasa del9.4% la que se considera prevalecerá en los próximos años de acuerdo al cuadrosiguiente:PROYECCIÓN DE LA DEMANDA (TEUS)TMCA 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 20135.0% 26,885,301 28,229,566 29,641,044 31,123,097 32,679,251 34,313,214 36,028,875 37,830,3187.5% 26,885,301 28,901,699 31,069,326 33,399,525 35,904,490 38,597,327 41,492,126 44,604,03610.0% 26,885,301 29,573,831 32,531,214 35,784,336 39,362,769 43,299,046 47,628,951 52,391,8469.4% 22,123,543 24,203,156 26,478,253 28,967,208 31,690,126 34,668,998 37,927,884 41,493,105TMCA 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 20205.0% 37,830,318 39,721,834 41,707,926 43,793,322 45,982,988 48,282,138 50,696,245 53,231,0577.5% 44,604,036 47,949,338 51,545,539 55,411,454 59,567,313 64,034,861 68,837,476 74,000,28710.0% 52,391,846 57,631,030 63,394,133 69,733,547 76,706,901 84,377,592 92,815,351 102,096,8869.4% 41,493,105 45,393,457 49,660,442 54,328,523 59,435,404 65,022,332 71,134,431 77,821,068Con una tasa media de crecimiento promedio anual del 9.4%; que incluye todoslos puertos de la costa oeste de Estados Unidos, Canadá y México que operancontenedores, la demanda pasará de 22.1 millones de TEUS en 2006 a 35.6millones de TEUS en 2011, de los cuales se estima que tan solo los puertos deLong Beach y Los Ángeles operarán alrededor del 70% de dicho volumen.Para responder a esta demanda los puertos de Canadá, Estados Unidos y México,están preparándose con la infraestructura necesaria para responder a lasnecesidades del mercado, aunque se vislumbra por las razones expuestas enpárrafos anteriores, que la capacidad de los puertos de Estados Unidos serárebasada en plazos muy cortos y que tampoco se considera una inversión delnivel que responda en su totalidad a esta demanda en tiempo y forma en lospróximos cinco años al menos.En el caso particular de México, el documento preparado para la DirecciónGeneral de Puertos presenta los escenarios de la oferta y las inversiones que se34