Untitled - Instituto de la Ciudad

Informe del tercer año de gestión agosto 2009-julio 2012- Estudio arqueológico, paleontológicoy patrimonial en la zona de influenciade la 1a. línea del Metro deQuito- Estudio de climatología, hidrología,drenaje y bombeo- Estudio de impacto ambiental definitivo(EIAD) / licencia ambiental- Estudio del impacto social y culturametro y definición de la estrategiacomunicacional- Están por entregarse en el mes de agostoestudios de diseños de ingeniería de obracivil, instalaciones y material móvil.- Están en proceso de licitación las estacionesdel Metro en la cabecera sur delactual aeropuerto Mariscal Sucre y de laMagdalena, cuya inversión es de USD64,8 millones (costo referencial en portalde compras públicas), que se financian enpartes iguales por parte del MDMQ y elGobierno Nacional (50-50).- A finales del 2012, estará también enmarcha la contratación de las obras dela primera línea. Este es un proyectofundamental para el distrito y para elpaís, pues el Metro será el eje centraldel transporte público masivo urbano,articulado con el sistema integrado detransporte compuesto por BRT, trole yalimentadores y movilizará en su primeraño de operación (2016) 400.000 pasajerospor día.Corredores exclusivosde transporte público- Operación del corredor sur oriental con80 buses articulados nuevos; con estamodalidad de operación se logra unaintegración física y tarifaria con el Trolebúsen el terminal Quitumbe y la estaciónEl Recreo.- Integración física y tarifaria con la Ecovíaen las paradas Marín Valles (estaparada tiene también integración físicacon el CCN) y Marín Central.- Puesta en marcha del corredor sur occidental,logrando una negociación conlos operadores históricos del sector occidentalde Quito. Inicia con 272 busestipo y recibe la demanda de cerca de 23barrios, algunos de los cuales no teníaneste servicio y hoy cuentan con alimentaciónde transporte.- Hormigonado del carril exclusivo deltrole en el tramo comprendido desde LaY o estación Norte, hasta la parada BancoCentral.- Todo el sistema integrado de transportea cargo de la municipalidad cuenta conservicio durante las 24 horas, los sietedías de la semana.- Rehabilitación de las 26 paradas del corredorcentral norte.- Se han incrementado 337.300 nuevosusuarios en un día típico, en el sistemaintegrado Metrobús Q, de acuerdo conel siguiente detalle:Modernización del transportepúblico convencional- Todo este esfuerzo en transporte público,requiere necesariamente el concursode los operadores privados, para lo cualel MDMQ ha trabajado para exigir la189Questiones Urbano Regionales