Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe: recuperación en un contexto de incertidumbre
Esta primera edición de Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe —que es la continuación del Panorama de la Inserción Internacional de América Latina y el Caribe con un nuevo título— corresponde a 2017 y contiene tres capítulos. En el capítulo I se describe el contexto internacional actual y la recuperación del comercio de la región. En el capítulo II se revisa el comportamiento de la región en el comercio mundial de servicios en general, y de servicios modernos en particular, desde 2005. En el capítulo III se ofrece una visión panorámica de la participación de América Latina y el Caribe en el comercio agropecuario mundial desde 2000 y se formulan recomendaciones de política para elevar la contribución del sector al desarrollo regional.
Esta primera edición de Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe —que es la continuación del Panorama de la Inserción Internacional de América Latina y el Caribe con un nuevo título— corresponde a 2017 y contiene tres capítulos. En el capítulo I se describe el contexto internacional actual y la recuperación del comercio de la región. En el capítulo II se revisa el comportamiento de la región en el comercio mundial de servicios en general, y de servicios modernos en particular, desde 2005. En el capítulo III se ofrece una visión panorámica de la participación de América Latina y el Caribe en el comercio agropecuario mundial desde 2000 y se formulan recomendaciones de política para elevar la contribución del sector al desarrollo regional.
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16 Síntesis<br />
Comisión Económica para <strong>América</strong> <strong>Latina</strong> y <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong> (CEPAL)<br />
Gráfico 2<br />
<strong>América</strong> <strong>Latina</strong> y<br />
<strong>el</strong> <strong>Caribe</strong>: variación<br />
proyectada <strong><strong>de</strong>l</strong> valor<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> comercio <strong>de</strong> bi<strong>en</strong>es<br />
con respecto al año<br />
anterior, por socios, 2017<br />
(En porc<strong>en</strong>tajes)<br />
25<br />
20<br />
15<br />
23<br />
17<br />
10<br />
5<br />
10 10<br />
9<br />
6<br />
9<br />
7 7<br />
6 6<br />
5<br />
0<br />
China Asia M<strong>un</strong>do <strong>América</strong><br />
(incluida<br />
<strong>Latina</strong> y<br />
China)<br />
<strong>el</strong> <strong>Caribe</strong><br />
Estados<br />
Unidos<br />
Unión<br />
Europea<br />
(28 países)<br />
<strong>América</strong><br />
<strong>Latina</strong> y<br />
<strong>el</strong> <strong>Caribe</strong><br />
M<strong>un</strong>do<br />
Estados<br />
Unidos<br />
Unión<br />
Europea<br />
(28 países)<br />
Asia<br />
(incluida<br />
China)<br />
China<br />
Exportaciones<br />
Importaciones<br />
Fu<strong>en</strong>te: Comisión Económica para <strong>América</strong> <strong>Latina</strong> y <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong> (CEPAL), sobre la base <strong>de</strong> información oficial <strong>de</strong> los bancos c<strong>en</strong>trales,<br />
las oficinas <strong>de</strong> aduanas y los institutos nacionales <strong>de</strong> estadísticas <strong>de</strong> los países.<br />
Al consi<strong>de</strong>rar distintas subregiones y países <strong>de</strong> <strong>América</strong> <strong>Latina</strong> y <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong>, <strong>el</strong><br />
mayor aum<strong>en</strong>to <strong><strong>de</strong>l</strong> valor exportado <strong>en</strong> 2017 se proyecta <strong>en</strong> C<strong>en</strong>troamérica (13,1%),<br />
principalm<strong>en</strong>te como resultado <strong><strong>de</strong>l</strong> notorio increm<strong>en</strong>to <strong><strong>de</strong>l</strong> volum<strong>en</strong> exportado (véase<br />
<strong>el</strong> gráfico 3). Por su parte, <strong>el</strong> volum<strong>en</strong> exportado <strong>de</strong> México aum<strong>en</strong>taría ligeram<strong>en</strong>te<br />
más que los precios <strong>de</strong> su canasta <strong>de</strong> exportación. Por <strong>el</strong> contrario, <strong>en</strong> <strong>América</strong> <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
Sur y <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong> la <strong>recuperación</strong> <strong>de</strong> las exportaciones estará li<strong>de</strong>rada por los mejores<br />
precios <strong>de</strong> sus respectivas canastas. Las mayores alzas <strong>de</strong> precios <strong>de</strong> los productos<br />
<strong>de</strong> exportación t<strong>en</strong>drán lugar <strong>en</strong>tre los países sudamericanos. Esto se explica por <strong>el</strong><br />
<strong>el</strong>evado peso que ti<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>el</strong> petróleo, los minerales y los metales <strong>en</strong> su canasta <strong>de</strong><br />
exportación, especialm<strong>en</strong>te <strong>en</strong> los países andinos. En <strong>el</strong> caso <strong>de</strong> las importaciones,<br />
la <strong>recuperación</strong> estará dominada por los mayores precios <strong>de</strong> la canasta importada <strong>en</strong><br />
todas las subregiones. La única subregión <strong>en</strong> que <strong>el</strong> volum<strong>en</strong> importado caería <strong>en</strong> 2017<br />
es C<strong>en</strong>troamérica (-0,5%). Esto se <strong>de</strong>be a <strong>un</strong> m<strong>en</strong>or consumo <strong>de</strong> combustibles, <strong>en</strong><br />
respuesta al alza <strong>de</strong> sus precios.<br />
El paso por <strong>el</strong> <strong>Caribe</strong> <strong>de</strong> los huracanes Irma y María causó daños <strong>en</strong> la infraestructura<br />
<strong>de</strong> alg<strong>un</strong>os países <strong>de</strong> la Com<strong>un</strong>idad <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>Caribe</strong> (CARICOM). El principal efecto fue <strong>un</strong>a<br />
contracción <strong>de</strong> los volúm<strong>en</strong>es exportados <strong>de</strong> Dominica y Haití, y crecimi<strong>en</strong>tos m<strong>en</strong>ores<br />
que los esperados <strong>de</strong> los volúm<strong>en</strong>es exportados <strong>de</strong> Cuba, la República Dominicana y<br />
Saint Kitts y Nevis. En cuanto a las importaciones, la afectación será m<strong>en</strong>or <strong>de</strong>bido a que<br />
se necesitarán bi<strong>en</strong>es <strong>de</strong> capital y combustibles durante <strong>el</strong> proceso <strong>de</strong> reconstrucción.<br />
En <strong>el</strong> primer semestre <strong>de</strong> 2017 se registraron alzas <strong>en</strong> todos los circuitos <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
comercio intrarregional, y <strong>un</strong>a <strong>recuperación</strong> especialm<strong>en</strong>te marcada <strong>en</strong> <strong>América</strong> <strong><strong>de</strong>l</strong> Sur.<br />
Para <strong>el</strong> año <strong>en</strong> su conj<strong>un</strong>to, se proyecta <strong>un</strong> crecimi<strong>en</strong>to <strong><strong>de</strong>l</strong> valor <strong>de</strong> las exportaciones<br />
intrarregionales <strong>de</strong> <strong>un</strong> 9%. Como resultado <strong>de</strong> <strong>el</strong>lo, <strong>el</strong> peso <strong>de</strong> estas <strong>en</strong> los <strong>en</strong>víos<br />
totales <strong>de</strong> la región al m<strong>un</strong>do alcanzaría <strong>un</strong> 16,8%, niv<strong>el</strong> muy inferior al máximo <strong>de</strong><br />
casi <strong>un</strong> 22%, alcanzado <strong>en</strong> 1994.